自动变速箱有哪些种类

自动变速箱主要有液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合变速箱（DCT）四种常见类型。

液力自动变速箱（AT）是技术最成熟的自动变速箱类型，从早期4AT发展至如今9AT，通过液力变矩器与行星齿轮机构传递动力，动力输出直接且可靠性强，不过部分早期机型存在加速顿挫与油耗偏高的情况。机械无级自动变速箱（CVT）以日系品牌应用广泛，依靠钢带或链条在锥盘间的移动实现连续变速，行驶平顺性与燃油经济性突出，但动力输出偏向线性，瞬间爆发力相对不足。电控机械自动变速箱（AMT）是手动变速箱的自动化升级，通过电控系统控制离合器与换挡，成本较低且操作便捷，不过换挡顿挫感明显，舒适性受限，市场应用较少。双离合变速箱（DCT）则通过两组离合器分别控制奇偶挡位，换挡响应迅速，动力传递效率高，常见于德系品牌车型，能兼顾动力与油耗表现。

不同类型的自动变速箱各有适配场景：注重可靠性与均衡性的用户可选择AT；追求平顺驾驶与省油的用户适合CVT；对换挡速度与动力响应有要求的用户可考虑DCT；而AMT则多用于对成本敏感的入门车型。

选择自动变速箱时，需结合自身驾驶需求与车型定位：日常通勤优先平顺省油的CVT或成熟稳定的AT；喜爱激烈驾驶可关注换挡迅速的DCT；预算有限且对舒适性要求不高时，AMT也是可选方案。各类变速箱技术均经过市场验证，不存在绝对优劣，关键在于与用户需求的匹配度。