变速器有哪些类型和功用

变速器主要分为有级式、无级式和综合式三类，核心功用是改变传动比、实现倒车及中断动力传递。

有级式变速器依赖齿轮组合提供多个固定传动比，普通齿轮变速器常见于轿车，通常设3至5个前进档与1个倒档；行星齿轮变速器则多用于复杂动力系统。重型货车的组合式变速器档位更多，以适应重载需求。无级式变速器（CVT）通过液力机械或金属带结构（如VDT-CVT）实现传动比连续变化，能让发动机始终处于高效工况。综合式变速器结合液力变矩器与齿轮机构，可在间断范围内无级调整，兼顾平顺性与动力性。

变速器的功用围绕传动比调节展开：起步或爬坡时切换大传动比齿轮，放大发动机转矩确保动力充足；高速巡航时换用小传动比，提升转速效率降低油耗。借助倒档齿轮组，它能在发动机转向不变的情况下实现倒车。空挡功能则可中断动力传递，方便发动机起动、怠速，或为换挡提供操作间隙。

不同类型的变速器各有侧重：有级式结构成熟可靠，无级式传动平顺高效，综合式则平衡了两者优势。它们共同通过优化动力传递，让车辆适应多样行驶场景，既保障行驶需求，又助力发动机发挥最佳性能。