有哪些车型采用了缸内直喷技术

采用缸内直喷技术的车型覆盖了多个主流品牌，包括保时捷全系、奥迪多款车型、宝马主力车系等。

缸内直喷技术通过将燃油直接喷入燃烧室，提升了燃油效率与动力输出，已成为现代汽车的常见配置。从豪华品牌来看，保时捷全系车型均应用该技术；奥迪的A3、A4、A5、A6、Q5、Q7等车型搭载了FSI缸内直喷系统；宝马的3系、5系、7系及X1、X3、X5等SUV也采用了这一技术；奔驰的C级、E级、S级以及CLA、GLA、GLE等车型同样配备缸内直喷发动机。

合资品牌中，大众的高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、途观、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾、途昂，福特的福克斯、蒙迪欧、翼虎、探险者，本田的思域、思铂睿、奥德赛，雪佛兰的科鲁兹、迈锐宝，斯柯达的昊锐、速派，马自达的阿特兹、马自达3，沃尔沃的S60、V60、XC60等车型，均在发动机上采用了缸内直喷技术。此外，雷诺科雷傲的2.0L发动机也应用了该技术。

部分自主品牌车型也搭载了缸内直喷技术，如长安CS55PLUS蓝鲸版1.5T、新宝骏RS5 280T、长安逸动/逸动XT 1.6L GDI、荣威RX5 20T和30T、比亚迪宋1.5T和2.0T、一汽奔腾B50 1.4T高配车型等。丰田凯美瑞燃油版2.5L发动机采用D-4S双喷射系统，结合了缸内直喷与进气歧管喷射。

缸内直喷技术已广泛渗透到不同级别、不同品牌的车型中，从豪华品牌到合资品牌，再到自主品牌，均有不少车型配备这一技术，为消费者提供了更高效的动力选择。