汽车后视镜是如何防止眩光的

汽车后视镜主要通过手动调整镜片角度或自动调节镜面反射特性两种方式防止眩光。

手动防眩目后视镜采用楔形镜片设计，镜片呈约10°夹角的劈尖型，外层玻璃反射率低于内层反光涂层。正常行驶时，镜片向下倾斜，后方光线经内外层反射后射向下方；当夜间遭遇强光时，驾驶员扳动镜下拨片，镜片角度上翘，此时视线转向反射率更低的外层玻璃，内层反射光则向上分散，从而减弱眩光强度。这种物理调节方式操作直接，适合应急使用，白天需扳回原位置以保证正常视野。

自动防眩目后视镜则依靠光电技术实现智能调节。它配备前后两个光敏二极管和电子控制器，前光敏元件检测前方环境光，后光敏元件感知后方来光强度。当后方光线强于前方时，控制器会向镜面的电化层输出电压，改变电液颜色——电压越高，颜色越深，强光经处理后反射为柔和暗光，避免刺眼。部分车型还支持手动启闭功能，但多数默认自动开启，无需驾驶员额外操作。

无论是手动调节角度的物理方式，还是自动感知光线的电子调节，防眩目后视镜的核心逻辑都是通过改变反射路径或光线强度，降低强光对驾驶员视线的干扰。手动模式操作便捷、成本较低，适合临时应对眩光；自动模式则更智能省心，能持续适配光线变化，尤其适合长期夜间行车的场景。二者共同为驾驶者构建清晰视野，减少夜间强光带来的安全隐患。