轿车是如何划分等级的

轿车等级划分主要依据轴距、排量、重量等核心参数，全球通用A00至D级的分级体系，同时存在国内按排量、价格划分的辅助标准。

全球主流的分级体系将轿车分为A00、A0、A、B、C、D六个等级。A00级为微型车，轴距通常在2.0-2.3米，排量1.0升以下，如奥拓、smart；A0级为小型车，轴距2.3-2.5米，排量1.0-1.5升，代表车型有大众Polo、本田飞度；A级为紧凑型车，轴距2.5-2.7米，排量1.5-2.0升，是家用车主流，如速腾、卡罗拉；B级为中型车，轴距2.7-2.9米，排量约2.4升，适合家庭与商务两用，如本田雅阁、帕萨特；C级为中大型车，轴距2.8-3.0米，排量2.3-3.0升，侧重豪华感与商务属性，如奔驰E级；D级为豪华车，轴距超2.8米，排量3.0升以上，代表汽车制造的高端水平，如奥迪A8、劳斯莱斯幻影。

国内除了参考国际分级，也常用排量或价格辅助划分。按排量可分为微型车（1.0升以下）、普通车（1.0-1.6升）、中型车（1.6-2.5升）、中高档车（2.5-4.0升）、豪车（4.0升以上）；按价格则分为10万元以下微型车、10-20万元普通车、20-40万元中级车、40万元以上高级车。不过随着车型迭代，不同分级的参数边界逐渐模糊，实际划分需结合具体车型综合判断。

轿车分级是对车辆定位与属性的标准化归纳，既帮助消费者快速识别车型特点，也为行业研发与市场定位提供参考。无论是国际通用的A-D级体系，还是国内的排量、价格辅助标准，核心都围绕车辆的空间、动力与定位展开，让不同需求的用户能更清晰地选择合适的车型。