如何正确测量发动机气缸压力

正确测量发动机气缸压力需做好准备工作、遵循标准流程操作，并结合二次测量判断密封问题。

首先要完成基础准备，需准备气缸压力表等工具，将发动机热车至冷却液温度达85-95度，确保蓄电池电力充足、起动机工作正常。随后拆下全部火花塞或喷油器，按气缸次序放置，并将高压线搭铁以防触电，同时踩下油门使节气门全开，为测量提供稳定进气条件。

接下来按步骤测量，将气缸压力表接头紧密连接至火花塞孔，启动起动机运转2秒读取数值，每个气缸需测量不少于两次，取平均值确保结果准确。若单次测量压力偏低，可向气缸内注入20-30ml机油后再次测量：若第二次压力明显上升且接近标准值，说明活塞环或缸壁存在磨损；若压力仍无明显变化，则可能是气门或气缸垫密封不良；若相邻气缸压力均偏低，大概率为缸垫烧损导致窜气。

测量过程中还需注意细节：确保缸盖螺栓按规定力矩拧紧，提前清洗空气滤清器，保证起动机压缩行程不少于4次，操作时避免异物进入气缸，同时做好防护防止受伤。通过规范的测量步骤与结果分析，能精准判断发动机气缸的密封状态，为后续维修提供可靠依据。