汽车发动机回火怎么回事

汽车发动机回火是未及时排出的燃烧混合气经进气门窜入进气管，点燃新鲜混合气并伴随“嘭嘭”异响的异常现象。

这一问题的核心在于燃烧过程紊乱，常见诱因可归为几类。混合气过稀是主要原因之一，可能源于油路故障（如油压过低、喷油器堵塞）或进气系统异常（如传感器失效、进气歧管漏气），导致空燃比失衡；点火系统故障也会引发回火，包括点火能量不足（高压线电阻过大、点火线圈损坏）、火花塞跳火弱或点火提前角异常（曲轴传感器故障、ECU损坏等）；此外，气门间隙调整不当、发动机温度过高也可能干扰正常燃烧节奏。

遇到发动机回火时，需结合故障表现针对性排查。可先通过专业诊断仪读取故障码，分析混合气浓度、点火正时等数据；检查进气管是否漏气、节气门位置传感器信号是否正常，同时测量燃油压力；若涉及点火系统，需更换损坏的点火线圈、火花塞等部件；传感器故障（如水温传感器、空气流量计）或配气相位错位时，建议到4S店或专业维修机构处理，避免自行操作导致问题扩大。

发动机回火是燃烧系统、点火系统或传感器协同故障的信号，及时排查能避免部件进一步损坏。日常养护中，定期清理节气门积碳、检查火花塞状态、维护进气系统密封性，可有效降低回火发生概率，保障发动机稳定运行。