朗逸使用的是CVT还是AT变速箱

朗逸（查成交价|参配|优惠政策）使用的变速箱不是CVT，主要为AT变速箱，部分车型搭载双离合或手动变速箱。

大众朗逸的变速箱配置因车型动力版本而异。1.5L自然吸气发动机车型，如2026款Pro 1.5L自动如逸版、2025款新锐1.5L自动出众新逸版等，均匹配6挡手自一体AT变速箱，该变速箱技术成熟，通过液力变矩器实现平顺换挡，适合城市通勤场景。1.5T涡轮增压发动机车型，如2026款Pro 300TSI DSG智逸版，则搭载7挡干式双离合变速箱，换挡响应更快，动力传递效率更高，满足对加速性能有需求的用户。此外，朗逸部分早期车型还曾提供5挡手动变速箱，需手动操作变速杆换挡。

不同变速箱类型各有特点。AT变速箱挡位包含P、R、N、D等，成本较高但稳定性强，能平衡燃油经济性与驾驶平顺性；双离合变速箱采用双离合器结构，兼具换挡舒适性与燃油效率优势；手动变速箱则需要驾驶员手动控制挡位，适合偏好操控感的用户。朗逸的变速箱配置覆盖了不同用户的需求，从入门级的手动挡到主流的AT，再到注重动力的双离合，形成了全面的选择体系。

朗逸的变速箱配置体现了大众对家用车市场的精准适配。AT变速箱覆盖主流价位车型，满足家庭用户对可靠性的核心需求；双离合变速箱则为追求动力的用户提供选择，手动变速箱则保留了传统驾驶乐趣。这种多元化的配置，既延续了大众成熟的变速箱技术，又贴合了中国消费者的实际使用场景，让不同需求的用户都能找到合适的车型。