后桥速比究竟是什么

后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，指传动轴与车桥半轴的转速之比。

从结构上看，后桥速比与驱动桥内的齿轮紧密相关。发动机和变速箱输出的动力经传动轴传递至主减速器，通过主动小齿轮带动从动大齿轮转动，最终驱动半轴和车轮。其数值由从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数得出，比如43齿从动齿轮搭配16齿主动齿轮，速比即为2.688。

这一参数直接影响车辆性能。速比越大，扭矩放大效果越显著，爬坡或重载时动力更强，但车速相对较慢；速比越小，车轮转速更快，高速行驶更高效，但扭矩输出较弱。例如，速比4.875的车型适合复杂路况，而速比2.688的车型更适配平原高速物流场景。

不同车型会根据定位选择速比。越野车和重型卡车常采用高转速比以应对恶劣环境，轿车和跑车则倾向低转速比追求高速性能。合理的速比选择能平衡动力与效率，是车辆性能优化的关键环节。