火花塞知识详解

火花塞是汽油发动机的核心点火部件，负责点燃气缸内混合气以驱动车辆，柴油发动机因压燃做功无需配备。

火花塞的工作原理围绕“引火”展开：点火线圈将低压电转化为高压电，通过中心电极与侧电极的间隙产生电火花，且点火时机需与活塞压缩动作精准配合。家用多缸发动机每个气缸对应一个火花塞，通常需同时更换。其更换周期无固定标准，核心看电极间隙——间隙大于2毫米会影响点火效率，可能导致发动机动力下降或空缸；车辆手册建议的里程数是对间隙变化的提前预判，也可等动力下降再更换，但需注意长期使用后陶瓷体可能断裂脱落，引发发动机拉缸报废。

不同金属材质的火花塞寿命差异显著：镍合金火花塞寿命约2-3万公里，铂金火花塞5-8万公里，铱金火花塞8-10万公里，辽金火花塞可达10万公里以上。需注意，更换高性能火花塞不能提升动力，仅能恢复因火花塞老化损失的动力；部分高性能发动机（如大众EA888、宝马B48）因多次点火需求，需匹配贵金属火花塞。

火花塞的选择与更换需结合材质、车型需求及实际使用状态，合理维护可保障发动机稳定运行，避免不必要的机械损伤。