汽车手刹制动是前轮还是后轮

汽车手刹制动的是后轮。

从设计逻辑来看，手刹多作用于非动力轮，而多数汽车的非动力轮为后轮，且相比制动前轮，制动后轮的成本更低。普通家用车常将手刹功能集成在后轮刹车卡钳上，部分跑车或改装车的后轮会配备两个卡钳，其中较小的卡钳专门用于手刹制动。机械手刹通过拉索连接后制动蹄实现制动，若要制动前轮，拉索需具备更复杂的功能，会大幅增加成本；电子手刹虽理论上可制动前轮，但前驱车脚刹制动力已多由前轮承担，给前轮卡钳添加电机会增大体积，甚至需重新设计悬架，从成本和技术难度看均不可行。

不同车型手刹制动位置存在差异，比如部分前轮驱动车辆的手刹会制动前轮，车主在实际使用时，最好仔细阅读车辆使用手册，明确自己车辆手刹的具体制动位置。

汽车手刹主要制动后轮，这是基于成本、技术难度及车辆设计逻辑的综合选择，但并非所有车型均如此，车主需结合自身车辆情况确认手刹制动位置。