哈弗H9发动机过热

你这个应该是发动机故障报警，不是水温报警。见下面说明书截图：我认为如果重启后不再报警，可以暂时忽略。如果总是报警，得去4S查查。

那不一定是过热噢，排放不达标也会有发动机摸样的标，不过是橘黄的

当然可能喽变速箱的散热很小一条，一般都在水箱的下端并列固定，很小的间隙，我说的共用基本是靠在一起，共同利用的是电子扇散热，一个走防冻液，一个走油，共享是只同用一套散热体系，说的不是太恰当，你纠正的对，有是水箱散热效应太差了，甚至影响到了变速箱散热，它太小了，散热面积太小

没有，就是把半个发动机的样子，显示红色

h9的水箱和变速箱共用一个散热系统？不可能吧？

发动机过热啥标志还真没见过，没拍张照片吗

目前还没有遇到过

从来都没

是变速箱过热还是水温过高哟？第一次听说发动机过热

屏幕显示半个发动机红色的，提示发动机过热

真过热～必须去4s彻底排除～绝对不正常

什么叫发动机过热？

谢谢，我的是山路，特别陡特别烂的哪种路，才才刚下过雨，哪个路出来我的h9，别的车还正没有上去过得小车，

能走哪种路吗？我说的是特别烂特别陡的路并且刚下过雨

一般属于正常，要是在温度高的情况下通过屏幕看一下车辆性能里的变速箱油温就更好了，要是显示温度超过100，那再正常不过，一定会通过水温表来显示高温情况。爬山的时候有时候坡度要大吗要小不小，档位一直跳不上去，更合适的是换到手动模式驾驶。水箱和变速箱散热器是连在一起共享的，变速箱在这种连续低档位，高转速情况下一会就会温度上去，停一会温度下去符合这种情况。水温过高是吉普的通病，就是散热方面的问题，08年自燃什么的就是变速箱越野的时候高温，油管漏了导致的，陆续刷锅挠沙子变速箱115度很正常的，豁车的到120度都正常。H9还算好的，大部分偏向这类的情况要不就是水箱时间长了或铝水箱小点散热效率差点，要不就是电子扇，温度高时强制散热电子扇没有高转速，过去普遍的硅油扇基本没了，也就不再讨论它会引起的问题。一般H9狂堵，室外温度很高，开着空调，除了油耗会高，其他还没见过有影响，怕坡也没见过有高温的。在连续10几公里盘着爬上坡看过一次变速箱油温，温度偏高一些。平路就恢复。检查一下防冻液是不是亏缺严重，如何之后温度越来越高开空调这类情况频发要查水箱散热和电子扇，至于变速箱散热管路被高强度越野碰瘪了的情况H9几乎没有可能出现。H9出去耍遇到连续强度用车情况，适当关注变速箱油温。个人观点，仅供参考

不会吧都不会这样。有那么垃圾吗？

买到的是正品！

去服务站检查一下，停车休息解决不是根本方法。我的目前都正常。