这是宝骏560的垃圾火花塞，到底是什么牌子？什么型号？

mark看着有用

一般湘火炬火花塞出厂价不到十元一个质量又很好所以是许多厂子的首选，

湘火炬很好的牌子2万-5万公里

我换了也是湘火炬的K6RIU铱金的火花塞，2万公里换的，现在3万8公里了，每5000公里拆开检查过火花塞，目前打火点跟干净，甩原厂的铜镍合金的火花塞好几条街

国际大厂也用不了200那么贵啊，冠军火花塞双铱金的才20多一支

火花塞的工作原理就是连接高压包升压后两极放电的点。两极放电处只要间距在合理范围内，没有积碳堵塞，不管你是几百或几十块钱的火花塞产生的打火电弧都一样。而哪种多级点的也不会产生多条放电弧，换好的火花塞可以直接增加动力都是忽悠。之前电视上还有插个配件在点烟器就可以增加动力的广告，都是骗子！只要大家的火花塞没有烧蚀那清理干净就可以继续使用。

一辆车有上万个零件，你觉得火花塞的200块不该省，有的人可能觉得其他的零件200块不该省，每个人要求都不相同的，车厂还是得搞均衡才行。

通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而依金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。如果你发现汽车在冷车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。有的朋友听说依金火花塞能够提升汽车的动力性能，于是便抵抗不住诱惑，花“大价格”给自己的车换上了一组依金火花塞。可更换、使用之后，他觉得汽车的加速性能并没有什么提升，楼主你知道为什么不？其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助，但不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。

我换国际牌子的双铱金，不是为了多跑几万公里，就是要看看传说中的双铱金到底能提高多少动力，节约多少燃油！

火炬也有双铱金，为什么很多国产车都用低档的火炬？难道真差那200多元成本？

我之前的荣光原厂火花塞跑了8万才换，博世的

奥运会火炬牌

株洲火炬，好多国产车装车都是火炬的火花塞。

上海通用“原厂”件，火炬牌，型号为k6rtc