在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的响声，那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

我也觉得应该是楼上的情况，空气没排干净，但具体的还需要排查

呼呼的声音，应该是更换管路时，空气没排完

出现这个现象通过这样简单的描述肯定没法判定具体的原因，建议尽快到正规的修理店或者4S店去检修！

一件启动钥匙是插在空调出风口那拧吗

你确定你的车是探界者？

呼呼的运动一阵子确实是散热。另外这车全系无钥匙启动，你在哪里里扭钥匙？

发动机故障灯亮要么是有硬件故障问题，要么是行车电脑问题，系统问题去消除故障码即可。

楼主您好！最好用电脑检测一下行车电脑，看看故障码是什么，就可以找到原因的

你这个应该是有故障了哦，你要去4S检查，读一下故障代码，看看见底是哪里出了问题哦

这个发动机故障灯亮有很多种原因的。如果熄火后重新启动消了就是油品不行。也有氧传感器故障。上4S检查一下吧。

不过，好的一点是，随着汽车技术的不断发展，在研发过程中，工程师想出各种各样的方法来针对汽车出现的故障进行检测，一旦出现故障或将要出现，就会在明显部位有相应的提示，这就是故障灯。现在汽车上的发动机都是收电脑控制的，而为了最大限度的提高电脑控制的可靠性，汽车电脑本身就具备自诊断能力，因此，只要发动机处于工作状态，电脑将持续检测发动机各个系统的运行情况，如果发现有不正常的情况，汽车电脑就会做三件事：首先，点亮故障灯，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查和维修。其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障。再者，为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中。如果检测到比较严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。那我们如何判断故障是不是严重呢？一般来讲，发动机故障灯亮有两种情况：（1）：黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了；（2）：红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。

要鉴别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是不是符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是不是也符合技术要求，如不符合需进行调节或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。启动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，区别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是不是有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是不是为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是不是有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是不是烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是不是导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是不是漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法希望我的回答能帮到你，如满意请采纳

空调关没有？

熄火后风扇是会转一会

水温感应器出现问题了吧！这个风扇还感应到了温度高！所以才运转的zn

车子出现发动机故障灯亮时，千万不要无视，建议你还是及时回店里检查

检查是不是传感器出问题了。

水温不高，诡异的是我不发动只要通电机舱里也嗡嗡转动

请检查有没水温高，或者检查散热水箱是不是足够防冻液。