马自达6（查成交价|参配|优惠政策）阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）采用的机油是马自达专用全合成机油5W-40。添加量在4.5L左右。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。

再次感谢哥们解答。今天又看见机油优惠主要是嘉实多磁护5W-30SN启停、磁护5W-30A5启停、磁护5W-30C3；这里面A5和C3是啥意思？不知道怎么选，SN倒是经常看见。还有4S加的好像是4.4L，买4L的应该就够了吧？我是2.0的阿特兹

xW，x代表的是低温下的机油流动性，数值越低代表低温流动性越好！市面上一般是0w，5w之类，除了北方地区的冬天，一般5w足矣了！如果不清楚，挑数值低的买就可以！至于―20，―30，这个代表机油的粘度！那么机油粘度影响什么呢，它主要影响密封性，而密封性最直接的影响就是扭矩的输出！所以一定程度上来说粘度高，开起来感觉更有力！虽然官方推荐―20的油，但我个人比较偏爱―30！官方推荐的是基于综合素质考虑，不是说非得这个标号不可，只要不是假货，其实都没问题！而且我推荐的保养周期是半年或者1万公里上下，先到先得！虽然说有些机油能撑到更长的时间，但是到了末期，机油衰减会很影响驾驶感受！车辆保养没那么多讲究，不一定非要去4s，主要记得两点就行，一是按时！我朋友单位有辆帕萨特公车，月行程接近2万公里，但是保养周期还是按照3个月，结果发动机报废！单位老司机自己也清楚，但他明确说了公司不可能给他报销20天一次保养的价格！这就是我说的公里数跟时间，先到先做！其实最主要的就是保养的材料，不追求多高挡，只要保证不是假货即可！

谢谢哥们，解答了我的疑虑。不想去4S点保养了，但是对机油一无所知，不知道该用哪款型号哪款机油。之前百度都说阿特兹2.0用0W-20的机油就可以，一直以为0W是起步机油，5w机油才稍好。。。（请不要笑我）并且以为阿特兹只能用0w20机油。今早看优惠，居然有嘉实多极护0W20可以参加满减，就毫不犹豫锁了一单，但是对机油没有概念，只是奔着0W20这型号去的，不放心又问了售车经理，解答是0W是对北方大冷天气用的，无锡这种地方用不到0W，推荐我用5w-30的。我就取消单子了。再次感谢售车经理和哥们

粘度不能变，牌子无所谓，不假就行

我也觉得20的粘度太稀了，30比较合适

看我眼神……

论坛很多人用……小众但名气不小……这让我第一反应是安索

用SN或以上级别。粘度不要用太高的，毕竟考虑油耗问题，因为是高压缩比发动机。低粘度机油流动性好，摩擦阻力小，噪音小。坏处就是抗剪切差。衰老快。

你说的没错，众所周知高粘度机油对发动机高转速具有更好的润滑性！我看过一个丰田86用某款0w20的机油（哪款就不说了，怕有人骂，我只说这个论坛也很多人用，虽然小众，但名气不小）导致发动机磨损严重以至于报废的案例，机油做了检测，确定正品无疑，唯一的可能性就是机油的添加剂不足以应付经常性的高转，而玩86的人明显不会把它当家用车那么开！一句话总结，不管南方还是北方，如果开车风格大众化，020的机油适合你，满足动力性，兼顾燃油经济！如果开车风格比较暴力，推荐0w或者5w30的机油，更高粘度就不推荐了……我开车风格一般，说实话一款小排量NA发动机不经常高转是不可能的，两年半来我都是用5w30的油，不管什么工况，都比20的油动静小！

任何车子用比推荐机油粘度高的都会导致油耗升高，但其实都是高不到一个油……

其实我一直不太明白所谓的只能0w20或者粘度高伤密封圈的说法，难道说明书上都是假的吗……我目前一直用的都是原厂的，所以也就只抱有一点点怀疑。反而看了说明书觉得，南方夏天用0w20的去激烈驾驶，有可能还伤车

如果平时开车比较暴力就30粘度的也可以，如果老老实实开，还是建议20粘度的

你现在用什么机油，我对上一次用安索的0w-20的还是挺安静的到时6000公里后就一般般了

问题是创驰蓝天技术它的发动机转速高啊。反正我是会用30何况油耗不高。机油的影响不会很大、

售后说阿特兹的发动机用30的会导致油耗提高，说创驰蓝天的发动机是这样的

20的太稀了吧。如果你开车暴力点建议上3020适合家用省油车。轩逸飞度。这样的。