防冻液有两个重要指标:1.冰点,平常负40度左右,好一些的负40-负60度。2.黏度,良好的流动性,才是扇热的关键。不光要冰点够,还要能扇热,经常出现在市面的所谓“美国军用防冻液”符合了冰点高的要求,但个人认为他太稠了。是不会高温,因为像油一样根本开不了(发动机温度不够),时间长了水管个接口漏水是轻的,严重的缸盖变形甚至发动机过热润滑下降出现不可预见的内部磨损。如果他真的好的话,为什么哪些豪华车原厂不会装配他,反而后期是在外面卖呢,(在国内为了什么不说你大概也知道),建议定期检查冰点及黏度。黏度可以与新防冻液做对比。
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