柯迪亚克问下关于发动机问题
2019-08-04
16个回答
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shengjian 2019-08-04
据我所知，并非所有的铝缸体都是铁衬套，材料科学的发展，现在大部分功率比较小的铝合金的缸体是全铝合金的，没有铁衬套，只有改装，大功率，比较高挡的车，才加铁衬套。低档要大功率的，直接铸铁缸体，如大众。 -
jackhxy 2019-08-04
不是，各有优劣。也和自家工艺有关。 -
skyserca 2019-08-04
不能这么说，发动机好比汽车的心脏了，可以说是汽车最重要的部件，肯定要搞清楚的。不是很懂，只是问下车友各有什么优缺点，好做到心里有数而已。当然，这会作为选车的参考之一。 -
salaok 2019-08-04
所有的铝缸筒都是铁衬套，不然高温下会迅速磨损，更高级的不用铁衬套，会用一种叫金属喷溅的技术在铝桶中喷上一层很硬的膜，要是磨损了，成本巨大 -
裙摆为谁妩媚 2019-08-04
不用纠结这个，发动机那是主机厂考虑的事，就目前来看，大多数车报废了，发动机也没事。不过大众的发动机是铁缸体，铝缸盖，烧机油有可能就是这个搭配造成的，铁铝氧化，而且热膨胀不一致。全铝发动机总重量轻，热传导好，更高级的还有美铝合金发动机，可以让车头重量更低，惯性更小，但是造价高，高温性能差（毕竟铝比铁的熔点低很多），所以主机厂会从整车设计考虑优先使用哪种结构，最关键还是钱，成本，哪个符合整车成本，才会被选用，这就是为什么所有的车都会被减配。大硬件不用很纠结，都能达到使用要求，去纠结哪些实用的要求，比如燃油编号，保养里程，保养用油等等这些问题比较容易比较，太复杂的机械常识会成为选择困难症 -
千辛万苦 2019-08-04
各有优势：铝，轻，散热好，但不耐磨。铁，耐磨，但重，散热稍差。铝是未来的方向，材料科学不断进步，铝应该是将来更加好的选择。不要跟豪车比，人家的铝不是单纯铝，豪车的缸体是铝，但缸内壁是铁，集合了铝跟铁的优点，当然技术，成本，比单纯铝高得多了。 -
失落行路人 2019-08-04
区别不大 -
shj_104 2019-08-04
那我就明白了！ -
z27585640 2019-08-04
也不懂豪车，觉得宝马就挺豪了，看了下是铝的！ -
kitelf 2019-08-04
我只能呵呵了，去看看豪车们的发动机都是用的什么材料嘛 -
nissan-lily 2019-08-04
很简单，你去看看豪车的发动机都是用的什么材料。 -
QQ311自 2019-08-04
性能上有区别吗？对这个不是很懂，是不是铝的没有铁的结实 -
1010a 2019-08-04
也就是说铁的好些，对吗？ -
spiderhoo 2019-08-04
各有优劣铝，轻，缸体不耐磨，成本高铁，重，缸体耐磨，成本相对低一些5008原本是我重点选择之一，什么板车悬，无四驱，都不是事。我最看不下去的是万年宝马1.6T（1.8T哪个怎么来的，大家也知道）……我现在老英朗1.6T，六年前的，5008的1.6T还不如这个。 -
512124768 2019-08-04
一个能被磁铁吸住，另一个不能被磁铁吸住 -
熊猫灵动 2019-08-04
一个男的，一个女的
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