开别的比亚迪，吉利，花冠（查成交价|参配|优惠政策）手波车，从未有过熄火。k3这玩意就会熄火。

水平问题

开了几年车，，开k3还经常熄火

楼上正解。

重踩油门车子也不太跑得动油路系统首先从最简单最容易出问题的地方开始查。通常都是油路系统出了问题，而也有少部分的机会，是进气系统、或点火系统出了问题。就是油料进入燃烧室量不足，它有可能是?喷油嘴堵塞(故障)、油管漏油、汽油泵功率降低(或故障)、或是汽油滤清器阻塞?所造成。先去修理店换掉?汽油滤清器?试试，看加速不顺的毛病有没有改善。因为汽油滤清器阻塞，是比较容易发生、而更换起来的价格不高、时间也不长的一个零件，通常车子每数万公里都会建议更换的。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有可能是其他油路组件的问题。爬坡、斜坡时突然软脚车子在爬坡时，当然会比较吃力，但、如果在车身倾斜的时候，就突然变得格外无力，就很有可能是燃油系统中的?汽油滤清器?出了问题。这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油？主要是这个滤清器就像一个饮水机滤芯的构造，它是在一个固定的角度、当它过滤了一堆杂质后，这些杂质在车辆倾斜时、就会移动它的位置...刚好有可能某个角度时，它就会让油路变得非常不顺，让整个管线的油压无法提升。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。通常检查燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口，所以如果有这样的情形时，可以请汽修技师帮忙快速检测是不是是这个原因。重踩油门车子也不太跑得动进气系统车子的引擎要能运转，除了要有油料、还一定要有空气，有油料进入燃烧室、但没有足够的空气，引擎还是无法顺畅的运转！空气经由?空气滤清器?过滤后、进入空气导管，过滤完的空气进入?节气门?经过节气门的空气再进入?进气歧管?最容易发生进气问题的可能点，还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。基本上，更换或清洁都可以排除掉这方面的问题，而且价格也是一，二百元上下、不会太贵。还有侦测组件，例如氧传感器等等来测量进入燃烧室的空气的?温度、体积?，而节气门到底要开多大来让空气通过，其中这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足、或是计算机?计算错误?进气量的可能，无论前者还是后者，都会让引擎的输出效率大打折扣。重踩油门车子也不太跑得动点火系统引擎就算再怎么有问题，?有油、有空气、有电?，就要能发动；所以先前已经说了油、跟空气的问题，接下来当然就是?电?的问题。所谓?电?，不是指电瓶有没有电，而是指?点火系统?的用电。主要就是?火花塞?用来跳火、点燃混合气使用。电路系统产生高压电、经由?导线?供电给?火花塞?，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。从这里面可以很容易看出来，点火系统中，?导线、跟火花塞?最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是磨损品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。(注：现在已经有许多车子没有导线的设计。)无论这两项何者出了问题，更换起来都不需要花大钱，而且也不需要太长的时间。动力下降同时方向盘、车身抖动这里说的抖动并不是在驾驶的过程中感到抖动，而是车子停下来的时候，感到方向盘或是车身都在抖动。这种抖动的征状，剧烈到车内的成员都会感觉得到，就表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常、或是熄火的状态。通常来说，一具4缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转，只是会抖得很厉害；如果是4缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减。例如12缸引擎如果有一缸不发动，就比较不容易被察觉出来。如同前面提到的进气系统、点火系统、或是燃油系统出现问题时，就有可能造成引擎的某一缸不运转，少了一缸的动力输出，引擎的运转平衡度就会打折扣而抖动了。就好像电风扇的叶片如果拔掉一片，运转起来也是会抖个不停，这是相类似的道理。动力下降，排气管冒烟这里说的冒烟，不是冬天清晨发动引擎时，排气管所冒出的淡淡雾气；而是真的冒出大部分车子都不会有的?黑烟、或白烟?。一般来说，如果车子排气管会异常冒烟，就是燃烧室里面出了问题；可能是点火系统故障、也可能是汽门、这表示燃烧室的油料过多，或者是燃烧效率不佳所造成；某些时候，也是机油跑进燃烧室而导致。当点火系统出现问题，或是进气系统出现问题，就可能造成空燃比(空气及燃油的比例)的错误，所以过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，会排入排气管造成回火的现象；而某些时候，也会造成排气管排出黑烟的情形如果是火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面、电极端熔蚀，都有可能让它的跳火效果不良(或不跳火)，这样也会造成燃烧室燃烧不完全的现象，而使得排气管排出黑烟。如果排气管冒出的是白烟，就有可能是机油跑进燃烧室，让混合气在燃烧时、一起点燃机油了，就是俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有两个，一个是活塞的活塞环磨损，所以机油从引擎下部跑进燃烧室，另一个则是从引擎上面的汽缸头、磨损的汽门导管流进燃烧室所造成。这会造成燃烧效率不佳，同样也会让车子的性能下降，发挥不出原有的马力效果。引擎故障灯亮起现在的引擎大多在车上都有配置一个诊断接头，然而原厂都有专属的诊断计算机，可以连接车上的系统、来查得到底是哪里故障了；不过，在这里要跟大家讲一个正确的观念，就是诊断计算机出现的?故障讯息?，未必就是哪个被显示的组件坏掉，有时候是其他因素所造成的。举个例子来说，如果因为感冒造成了头痛，我们治疗好感冒、头就自然不痛了。但、如果我们只告诉医生?我头很痛?，其他讯息一概不提供时，就有可能造成医生的误判。引擎计算机的诊断也是如此。当它出现了故障讯息，还要看技师的判读，才能正确地抓到故障原因。另外，车子也跟人一样，有时故障原因同时有很多种，不单只是一个特定因素排除后，就能一劳永逸的修复。