宝马7系奔驰S系为什么重2吨以上？

说句不好听的，你打比方都不会打，拿个18万的车和80万的车对比。你这么不说你比幼儿园的小朋友懂的多呢？

vv7有什么高科技是前年博瑞上没有的？自适应巡航？主动刹车？自动泊车？人机互联？抬头显示？车载冰箱？3.5V6机头？前双叉臂铝制摆臂？你说说有啥高科技？我没听说过的说出来吓唬我

你家发动机多大？冷却系统多大？排气系统多大？能赶上宝马7系？电磁悬挂有？一整套豪华设备有？没有还跟宝马7系比个毛。就学个人家重量，别的啥都没学会就说是豪华车，滚

谁给举一个雷克萨斯或者英菲尼迪品牌的，比卡罗拉或者飞度还轻的车的例子。日本厂商越贵越高端的品牌，使用的技术却越落后；越便宜的品牌，越高精尖轻量化。日本厂商这么做完全是欺负高端客户，太不厚道了

7系为什么重？你把VV7做成五米三长轴距三米一然后用6.6TV12发动机然后全时四驱各种高科技配置能低于三吨算VV7

每个价格区间的车主的要求是不同的。百万级豪车的车主，没有介意油耗的必要。所以跟这样的豪华车相比是没有意义的。比如有的车主还会选装防弹版。那个车重上的可怕，那个油耗普通人没法承受。而一二十万的车主，有相当一部分还是会在意的。另外，车的轻量化并不是只有什么碳纤维，全铝。高强度钢，铝合金是更常见的。在结构安全保持不变的前提下，使用高强度钢就可以有效的降低车重。成本也不是高到离谱。通过碰撞试验可以看出，一二十年前的车型，车身更重，但是成绩很差，现在的车型，车身变轻了，成绩却有了很大的提升。这是不争的事实。科技在不断的进步，二十年前的宝马7系，奔驰s，车身肯定不止现在的重量，安全性同样也不如现在。为什么宝马7系要搞轻量化呢？

雷克萨斯最小的ct系列和1.8的卡罗拉差100公斤左右，但是ct多出个电动机。至于英菲尼迪或者讴歌，你能找到这两个牌子和飞度同级别大小的车？