16款哈佛H5汽油版，用的三菱发动机，这发动机怎么样？

估计还是在条件，我那个要说1800介入，肯定是够呛，没感觉来劲，但是2000就感觉有了，起码比2000以下转速上的快了

说真心话H5这车动力太差，老款2.4我也开过，新款2.0T我也开，都没劲，我工作需要经常爬山，2.0T的典型特点在半山腰换挡肯定熄火，必须车停下原地哄油起步…

老机器，动力不行油老虎，加上也不是纯航天三菱的鸡头，涡轮后加的，发动机数据设计的也不是太好，涡轮和发动机不是太匹配。

我16经典四驱，还真没测过，你要是各档位像轿车那样2000升档会急死，超过13秒，哈哈哈，三挡2000换四档直接感觉没力了，但也不拖档就是没加速，我现在新车开了500多公里主要感觉就是为了应付这素车就1.85顿的大家伙，齿比原因 涡轮介入过晚，低扭感觉不足，其实就是1档齿轮太大，先让车走起来，转速2000时候13KM/小时，感觉2档才开始走，轿车这1档2000都蹿出去了，上了2档之后2500升档一点不肉，比红灯起步正常开的车快多了，3000以上换档旁边车会觉得你这么个大车抽什么疯，新车让3000以内我还没试过……其实就是1档真慢，其他档位想不肉就踩得高一点！油耗我这500多公里两箱油没用完，目前开空调是12个油吧，15%的堵车，油耗比合资城市SUV没法比，油耗高20%，堵车更高，高速不要太快100合适9个油上下，快了兜风，大车风阻系数太大。总的来说家用足够了，也挺能装东西，开SUV本来就慢慢开不着急，上面有说开山路难受的我还没试过，估计会有，车重齿比问题导致发动机掉转速太快，常开山路会很难受。这车就是皮实耐用，16款顶配的配置比20万合资车只高不低，都很实用，我买它就图个经济实惠代步车，出门自驾遇到个烂路大坡的心里有底，偶尔也能跟朋友去抽个疯什么的，车值这个钱，毛病就是发动机这些问题，是问题也不是问题，看用车方式。

除了油耗稍高了点,其它方面还可以,动力够用了,当然你指望像开跑车一样,那也没有.开越野车要有开越野的心态.关于油耗,我现在主要是短途市区代步,夏天开空调要13个油左右了，冬天不开空调12个油左右。纯高速不开空调9点5至10个油。