4s存在故意行为，可能他们喜欢修车，因为这样有钱赚个人猜测，不要误传其实进水了，拧下火花塞，压空吹吹，一般都没大问题。再次打火，曲轴连杆，缸璧都有损伤，以后估计会烧机油了。另外强调一点：雨季来临，启停功能一定要关闭！万一涉水熄火，自动着车你就哭吧……

没事，涉水之后只要正常维修问题都不大，没问题的。卡卡声有可能在档位，或者说启动机声音，只是火花塞没有安装，所以着车声音和正常着车肯定是不同的。另取电瓶，也是为了断开车内供电系统，直接检查发动机，也防止保险盒进水，造成更大损失。你这个凉凉，吹吹，晒晒。估计半小时后维修工就通知你取车走人了……

他们说火花塞没水，就说明他们肯定拆过火花塞检查了。看你的情况，你描述的也不够详细。我来给你总结下涉水处理方法一般都是这么处理的：1，取下原车电瓶正负极，断电，2，取出机油尺检查机油3，取出火花塞检查火花塞4，根据第二第三部确定是否需要压空吹气缸或者进一步处理5，尝试着车，观察火花塞位置6，恢复原状7，较浅涉水，一般会着车热力，蒸发水汽大体这个步骤，又不正确的欢迎更正，另不建议私自处理

保险条款没研究过。你说只拆了机油尺和几根电线，是不是机油尺下面那个凹槽里面的线缆？如果是的话，维修工肯定松动过火花塞

没问题，看你说的情况是正常维修，维修工应该拆除火花塞了，这时肯定不能正常着车，只是为了验证缸内是否有水

我给你搬来度娘的方法，他这个比较具体：1）询问车主/驾驶员事发时情景。2）检查水箱防冻液有无浑浊。3）检查机油尺上的机油有无白沫。4）检查空气滤清器及进气管道有无水痕。5）拆下各缸火花塞检查有无潮湿。6）用专用工具转动曲轴，检查各缸上止点位置有无变化。7）若有上止点的变化，则拆开缸体进一步检查，确定连杆受损情况。8）检查汽缸壁有无拉伤。（2）发动机的维修1）如果汽缸壁有拉伤，则需要搪缸或更换汽缸套。2）如果连杆严重弯曲且与汽缸壁已经磨擦，则更换连杆、活塞、活塞环、小瓦、缸套或汽缸体及相关附件，情况严重时，必须更换曲轴及大瓦。视情更换气门油封。3）如果连杆弯曲程度较轻，则更换连杆、活塞、活塞环、小瓦及相关附件，视情况更换气门油封、曲轴及大瓦。4）如果发动机进水但确认所有连杆均没有变形，则应拆下各缸火花塞，切断燃油供给系统和点火系统后运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出，用气枪吹干气缸内的残余水分。视情况更换气门油封。（3）注意事项：1）拆解发动机过程中必须作好大瓦、小瓦、连杆、活塞装配位置标识，风扇皮带，正时皮带旋转方向标识，妥善保管。2）更换大小瓦后必须保证与曲轴之间的配合间隙。3）车辆修复后应进行必要的磨合、调试、观察、试车，确保车辆各项性能正常。

你就找保险啊，就说他们说的没进水，只是单纯的发动机坏了，让他们给你作证，他们一般跟保险有合作的，比较好说话