长安CS75新能源期待751.8T发动机改上缸内直喷

轻质大涡轮更好

缸内直喷供油本身并不是什么先进技术，在柴油发动机早就采用，汽油机单纯改直喷供油有一定积极意义，但不大。缸内直喷供油有利有弊，如积碳问题、低负荷排放等……。国际上目前普遍采用的供油方式是混合喷射，低负荷用老技术歧管喷，环保。高负荷采用缸内分层燃烧，提高效率，如丰田、大众的双喷射。混合喷射供油的发动机技术目前已经引进，很快就会在国产发动机上实现量产。我们知道，直喷发动机研发的初衷是为了提高燃烧效率，但其实要提高燃烧效率就得有分层燃烧相配合，由于国内发动机技术和燃油的等级问题，一般直喷发动机到国内都取消了分层燃烧，所以说在国内用直喷有点“脱库子放屁”之嫌。目前国产发动机采用的缸内直喷，只是将喷油嘴换了个地方而而已，账面上数据好看不少，阉割掉了分层燃烧技术，缸内直喷其实际意义真的不大。

链条

1.5T的正时链条

嗯也是啊，怎么他们厂家一定不跟上潮流呢？看看多少车竞争那么激烈，还那老样子，发动机也跟不上节奏

1.5的是皮带还是链条

把正时皮带改为正时链条再谈直喷

哎，反正怎么也矛盾，功率那么小带那么大的自重，再加上四驱，油耗能不高吗，但是直喷现在已经是发展趋势了啊

真改上缸内直喷了，你又会要求说加个去积碳功能！