自主车企变速箱是软肋，能保证供应的只有DCT,而DCT靠刷软件无法根除顿挫的毛病，AT变速箱被少数几家厂商（查成交价|参配|优惠政策）垄断。

哎你们去试试名爵锐腾那车起步不肉12档换档速度绝对快但是如果你堵车刚踩油门然后丢油门会发现顿挫真的大上汽对于这个双离合器变速箱的调教1、双离合本就是硬链接动力100无损传输。这个车169马力扭矩250是比较大的，12档本身就是低速档扭矩放大档，堵车走走停停本身就会顿挫。为解决低速顿挫，上汽专门调低了12档换档速度起步不顿挫方式：踩下油门保持住不管深踩还是浅踩，起步想快点就匀速深踩下去就很快了。如果你开车油门一会深一会浅不但顿挫严重而且因为自动挡车不管双离合还是AT手自一体液力变矩器的变速箱都是根据你油门开度ECU判定升将挡深浅不一的踩电脑会不知道你到底想干嘛如果你不信想体验这个车最大的顿挫做法是1、起步深踩油门2.马上丢油门3、然后马上再深踩油门你就明白创动这个词

涡轮启动的时候，发动机输出功率会大幅度提升的，我的手动档，一档转速升到1200转左右的时候，车子也会往前串一下，没开过涡轮车，很黏体会涡轮启动瞬间的动力变化！