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这个必须加对的起耳朵

4s店不给加装吧，还是原厂装配划算

一份价格一份货，钱没有白花的，个人觉得没必要4儿子店

音响效果很好的可以加装

所谓机油正常磨损就是烧机油。许多日本车美系车是不需要磨损任何机油的（东风日产除外）。德系车往往严重存在烧机油，大众系和宝马格外严重，连自然吸气的车也无法幸免。许多大众车主会经历一个过程，就是新车首保的时候发现机油有所减少，所以4s店告知是正常磨损，国家也有规定机油磨损标准，一般新车达不到索赔标准，因此信了这是正常磨损。然后对烧机油就默认了。一次次保养后，来到第三年，车子出保了，并没影响车子正常使用。随着时间的推移，发现机油磨损量越来越大，但是过了质保期，只能忍了，因为没得修，修了也白修浪费钱。一般5年或者十几万公里后严重的车5000公里内亮机油灯亮。大众车第六年年审，尾气普遍超标，这也是拜烧机油所赐。慢慢到了第七第八年，也就是烧机油开始恶化了，车主们早已习惯亮机油灯路边停车加机油，并且加机油已经非常熟练。8年后。。。两三千公里加机油的大有人在。我说的是一部分的大众车主，有挺高的概率存在，应该是说出了老车主的心声。至于第三代ea888，活塞环并没改善，涡轮没有日本车的水冷技术，只能靠进气格栅吹气冷却，技术上还有待提升。所以烧机油概率会依旧存在，用一句话概括就是碰运气

哦，谢谢!那我放心了，我的也是1.8T

B7L2.0T，65000公里，没有发现机油缺少情况，B8应该不会更差吧，作参考。不过DSG低速过减速带什么的时候，哗啦啦响声很掉价

机油不可能不少啊，少得太快就算烧机油。。。但正常磨损是肯定有的

1.8，七千公里，经常检查不烧，，二保4000做的，免费半合成

当然了，我并不是反驳你，可能这是个人的习惯，我的承受能力是，只要7000公里以内机油不报警我就不会管这档子事儿

首先你目前已经跑了4000公里其次烧机油的标准是7000公里以内机油灯亮黄灯

1.8T

和你一样多里程数，不烧。

经常地板油的话第三代EA888还会烧机油的！

烧的，我的刚3900公里，刚提车后我看了油位在上限的上面，到前两天看已经下去半厘米左右了

请问是1.8T还是2.0T的?

目前跑了23000公里不烧机油一切正常。

刚过二保，机油磨损正常

大众等涡轮增压发动机烧机油的是活塞环漏气严重造成的，这项大众等车企解决不了。