为什么汉兰达的车油耗冬天比夏天开着空调还高啊？故意这样设计？
2019-04-23 14:42:00
人生第一辆是别克，开了2年换了速腾（查成交价|参配|优惠政策），后又开了两年换了雅阁（查成交价|参配|优惠政策），三年后给老婆买了索纳塔，2017年5月把雅阁换了汉兰达，难道是涡轮与直喷的区别所在吗?各位汉友有没有这样的感受?
8个回答
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TX|CDMA 2019-04-23 16:07:20
我是新手上路，最近几天油耗16个左右，还以为是自己驾技不行呢，哈哈，看到大家都这个油耗，心理平衡了很多呀，哈哈哈 -
samlueng27 2019-04-23 16:03:57
可以肯定的告诉你，开暖气根本就不用电辅热，用的是自身热量。不会给发动机带来任何负载，就算有也只是个风扇的负载，可以忽略。就全不开暖风，热量也会消耗掉 -
jdjaron 2019-04-23 15:48:57
我和你观点不同。保不保值本身，我也不在乎，因为保值的车买的时候就贵了点。但是我会换一个角度考虑，为啥他保值，为啥有的车特别不保值，这才是买这个车的原因，因为他有保值的内在价值，这是别的车没有的 -
突击2009 2019-04-23 15:43:25
我一般都是在城区晃悠，太堵了你懂的呵呵。。平均时速13，是不是还没骑车快。这车一跑高速，油耗立马下去，我夏天全程空调满载7个左右，要是春秋或不满载，应该能更低。 -
巴山天棒 2019-04-23 15:30:44
我个人认为，可能是热效率的关系。汉兰达的发动机的效率于环境温度是比较敏感，丰田创造了世界上热效率最高的发动机(好像是超过了40%)。大汉也是少数启动后有固定暖机程序的车型，目的就是保证发动机的工作温度。而环境温度于发动机效率有关系，环境温度高的时候(夏天)，发动机的效率就高，环境温度低的时候，效率就是降低。可能是因为效率高，就给发动机设计了强大的散热能力，这也是夏天大汉空调强大的原因。但冬天因为环境温度低，发动机的散热就超过发动机对散热的要求，影响到了发动机的热工作效率，所以在冬天的油耗就增加了。 -
jxm0370 2019-04-23 15:07:25
我跟你说，主要是油品的问题，自从97改95后油就不是很耐烧，增加4个油左右非常正常。起初我以为行车电脑有问题，最后经过和修车师傅讨论后得出是油品的问题。不知你们是否有此心得？还有就是和车的喷油控制有关，就是上面一位朋友讲的，热效率问题。环境温度低的话，发动机每次启动和行驶过程，喷油控制的传感器就会命令喷油嘴比夏天多喷几倍甚至几十倍的油量，这就是为什么冬季耗油增加的真正原因。 -
keeytom 2019-04-23 15:03:03
听过一个说法是冬天空气密度大，单位时间内进气氧气含量更高，而驾驶习惯没变，所以冬天感觉车动力跟强，耗油更高了 -
不落的滑翔翼 2019-04-23 14:56:16
进气温度低，做功时候部分能量用在加热到正常膨胀温度而已。所有车都这个德行。正常工况进气温度设定是25度，温度过高过低油耗都会增加。
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