方向盘不正啊？

车是一个整体，有一个地方有问题，我都想把他修好，就是想让他保持最佳状态，无奈这和金钱是挂钩的，我现在是入不敷出了，先放放吧

额，外面轮胎店很少有做好的，我当初就这样，本来只是右前轮外侧轻度偏磨，实际也正常，因为我的左前轮轮胎要新一万多公里，本来想做个四轮定位，结果轮胎店忽悠后轮得用偏心螺丝，四轮定位、动平衡、偏心螺丝加起来140块钱，因为他们不甘心只赚你四轮定位的40块钱，所以一通忽悠，花点钱也无所谓啊，上路接着就严重方向盘不正，后来在他那里调了两次，方向盘还是不大正，而且出现了三个轮胎偏磨，他们轮胎店一般都不给好好做，凯越的数据很多，11、12、13的数据都不一样，其他款不知道，后来在朋友的店里调了一次，只是稍有不正，调乱了就很难再调好了，最后换了新轮胎去4s调的，280大洋打八折收了224，现在没有偏磨也没有方向盘不正，一定要去有四轮定位仪的4s，一定看着他们做，因为有些4s没有定位仪，他们是开着客户的车去外面轮胎店做定位

汽车方向盘不正，汽车方向盘倾斜了，转向后也不自动回位了。行驶中方向盘抖动，车身也随着晃动起来了。其实这些现象很容易解决，只需要两套设备就可以了，这两套设备就是大家非常熟悉的四轮定位仪，以及车轮动平衡机。四轮定位汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，这是对两个转向前轮而言。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。当车辆行驶一段时间后，底盘各部件会出现磨损，所以定位角度会在使用中发生变化，最终会导致行驶中跑偏、方向盘不正这些现象。对于大部分私家车来说，建议每间隔一年或行驶20000公里后做一次定位，四轮定位可以避免轮胎异常磨损、使车辆保持直线行车、降低燃烧消耗和悬挂部件的耗损。车轮动平衡汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。很多细心的车主都会发现，在车轮轮毂的边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块，与漂亮的轮毂相比，这些铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。当车辆在高速行驶中出现方向盘抖动、车身晃动以及油门踏板震动时，就有可能是车轮不平衡了，此时您需要到4S店对车轮重新进行动平衡。铅块这个部件虽然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它会导致轮胎异常磨损，会严重影响行驶中的稳定性。汽车在实际使用当中，跑偏和抖动这些现象是最常见的，通过专业设备调整后就可以解决了。但有些车主因为各种各样的原因不能及时到4S店去检修，致使某些部件受到严重磨损，最终会导致更高的维修费用。专家建议广大车主，发现故障后应当及时检修，以免很小的问题发展成为较大故障。

我的和你情况一样，方向盘往右偏一点，但是不跑偏，去四轮定位的店里和师傅一说只做了前轮两个定位，应该只是调了拉杆吧，50元搞定。刚买车来高速130km/h开始一直抖动，后来做了四轮的动平衡也解决了

不正你去做个四轮定位就可以告诉做四轮定位的人他们就明白了很简单不是太复杂的调整的。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！