纠结了，再次比较380旗舰和豪华版？

不差钱就旗舰（查成交价|参配|优惠政策），懒得改的就旗舰，我是豪华后悔未上旗舰，后续华了7K多改了ACC、前雷达刹停、模式、胎压（途观L（查成交价|参配|优惠政策）全系无其他车系的），担心万一故障索赔，大众一般如索赔发动机或变速箱会上传车子数据，如果发现数据被修改，可能索赔不了。当然其他外围元件应该不用上传数据的。旗舰的通风座椅夏天还是很派用场的。除了我改的几样，其他我个人认为没有什么用。ACC高速巡航时比较轻松，一直跟车保持距离，不开巡航时开出预警，点刹和减速没开出来过；前雷达在倒车和狭小空间调头很派用场，刹停可能是我用的纸板小了，试验几次大部分都碰到；模式雪地和越野都没开过，倒是比较了经济和标准，经济相对在4档以上转速较低就升档，松油门时会松开离合器滑行，油耗最多省个0.5，开起来不爽。胎压全系没有的，装的应该是其他车系的，有坛友说是迈腾B8的。轮胎其实18寸够了，19会硬一点。

这些功能对老司机都没用，对新司机又很陌生，真要用好了需要很长时间的适应，其实没有也就没有。到最后都用顺手了，等哪天换车少一个功能反而不适应了。这些功能只是辅助，不能完全代替人的，4S的的员工都说你别指望他100%的管用，功能启动本身就需要满足很多先决条件。ACC我是后加装的，现在很便宜，个人觉得不够智能，识别能力不够高。

其实，功能越多，配件也多，出故障的机会就多，凡事用不上的还不如舍去，车是自己开的，钱是自己掏的，别在乎别人的看法，自己觉得行就行。顺便说一句，我买的豪华版，一点不后悔。

我订豪华时，有台至尊380，半年多没卖出去，老板便宜4万问我要不要，也就是32万，没任何优惠，落地比豪华多5万，我觉得贵，现在后悔了，多不少东西呢。

有些功能让你没有的时候觉得无所谓，但等有了后会觉得真的很方便，比如acc，比如自动泊车，再比如并线辅助，在雨雪天气看到那个灯也很有安全感啊。虽然外面改装店可以改，但毕竟还要花时间精力去弄，而且还要担心质量好不好。所以不差钱就上旗舰呗

订车前和你有同样的犹豫，最后还是提了旗舰版。目前跑了500公里，功能基本掌握。最有用功能排行：1.前雷达（驾龄15年，小20万里程数，开起来没有困难，但在商业的地下立体车库还是有些操心，有前雷达提示要好很多）2.ACC（高速，高架很有用）3.方向盘加热和座椅通风（提车那天西安大雪，此功能打开后非常爽，加之那两天腰椎间盘犯了，后背加热很舒服）4.19的大轮毂（漂亮）5.自动刹停（已自动提示两次，看来习惯跟太紧了）。若银子不是太紧，旗舰最好。

楼主多大年龄？我反正四毛多了，就这辆车不准备再换了，再过十年就是新能源车的天下了，所以有些高科技配置想体验一把，不差这3万就旗舰吧，钱就是为人服务的，像自动泊车，肯定可以装装逼，哈哈！

感谢这么详细的回答，ACC本来我不是很在意，现在看来确实很方便，其他配置其实也满实用的，旗舰版多花点钱还是值得的，再次感谢