不是这批车都这样，而且EA211都这样

当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆卸附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到哪些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置。听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是不是与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。发动机噪音有时能通过一次拆卸一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失，那么该噪音与它所在的哪个特定的发动机气缸有关。确定噪音的来源是没有固定的规则或测试方法的。由发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及增压器都有可能构成发动机的噪音。以下信息可用于指导诊断发动机的噪音：主轴承噪音主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。连杆轴承噪音连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。活塞噪音最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆卸时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。

无解，我五千才做完首保，给4s，店说了，他们说这批车都这样，发动机呼噜噜的。没方法

就那价位。没小毛病和漏油烧机油就不错了。几万的车皮实耐用就维护便宜配件好找就行了。同价位你说哪个车隔音降噪好啊。忍忍算了。还想深海静音啊

这些症状说明你买到了正宗的桑塔那

新款桑塔那的通病，基本上都存在这种响声，也不算是问题，另外就是桑塔那隔音效果一般！

抬仪表台，全车隔音，不抬仪表台，全车没多大卵用

和刹车盘或刹车片材质有关，实在受不了的话那只能换。

很正常，一般刹车片是胶皮的，在干燥的时候摩擦系数大，而有水之后摩擦系数变小了，但是，由于踩刹车瞬间热量大，分布有不像没水的时候那么均匀，这么说吧，有的地方有水有的地方没水，这样导致有的地方摩擦系数大，有的地方摩擦系数小，这样造成了你在下雨的时候会出现差异以往的声音，很正常，不光是你，所有的盘刹都是这样的，无需多虑，多逛逛论坛，会学到很多东西！！！

恭喜你和我一样购买了正版桑塔那！

都这样，别说这破桑了，就奥迪TT2.0，宝马x1，都有这哒哒声，车内几乎听不到，但车外两三米内绝对清晰可辨。

其他鼓刹车，进水。。。都响吗？感觉很衰的~~~声音大的惊人，整条街都能听到。。

发动机盖装个隔音棉就可以了

有时间装两块隔音棉，试试看能不能使噪音小一些

第一用好机油。第二，别加小加油站的汽油。。我车用的好机油，声音很小的。。

认命吧，发多了有人喷你的

楼主你好，如果声音确实太大的话建议你去检查下，也有可能是排气管问题的，换机油的话一般就是5W-30的机油

换好点的机油，加95油试试

进4S让他们把正时皮带张紧器调松一些，

前阵子在小加油站加了点油，，和这个有关系吗？