没有什么作用，自动起停对发动机有害，而且也省不了油

上车就关有时候忘了关忒烦人的功能

上车第一个就关闭的东西

省的油钱会花在买电瓶上

应该说自动启停的初衷设计是好的，是为了环保是省油，而在实际的操作中，城区道路行驶或者是拥堵路段行驶的时候，自动启停频繁启动对发动机并不好，而且拥堵路段频繁启动，油耗反而会增加

能有点省油的，长时间的等红绿灯的时候开着启停还是可以的，拥堵开着启停我估计就不是省油了，还麻烦的。

发动机启停功能，它的作用在市区道路行驶的时候还是比较明显的，可以帮助节约一些燃油。如果是行驶高速那也用不到。

自动启停是省油环保的卖点，可以省油。但是频繁熄火、启动发动机，对启动用的蓄电池损伤比较厉害，同时启动机也很费的，省油的钱是不够抵电瓶配件的钱。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳。

理论上是可以起到省油的目的，有的车友就不喜欢这个，上车就关闭，怕频繁启动发动机有磨损，确实启停功能的启动发动机与冷车启动不一样的

理论上自动启停可以节约一定的油耗，实际市区行驶有点频繁启动，比较繁琐

发动机的启停功能我觉得作用不大的，我上车就关了的，靠这个省不了什么油钱

根据楼主的问题，发动机自动启停还是有一定的省油效果的，不过不是很明显，建议还是结合路况进行使用，如满意请采纳。

其实我个人是不太看好自动启停的！感觉很鸡肋！就等红灯那短短一点时间能省下多少油啊？当然这只是我个人建议啊

在维护、使用不当情况时有一定影响。如使用的油品质方面、操纵驾驶等方面等。1、“发动机启停系统”技术现在已经被广泛地应用汽车当中，是这几年来快速发展的车辆环保应用技术，特别适用于“走走停停”的城市路况，自动启停（Start-StopSystem）系统是通过车辆在行驶时依据车辆的速度和静止（停车）状态，自动控制发动机熄火或点火，尽量减少怠速运转时产生的燃油磨损，并有效降低排放，主要适用于城市交通中等待信号灯或是道路拥堵时。此系统启停时发动机熄火，供电由电瓶取代直接对车辆供电以保障各用电设备如空调等提供动力驱动能源。2、行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态，通过启停技术有效减少发动机空转以磨损及变速器磨损，同时减少不必要的燃油浪费，降低车辆的能耗同时减低尾气排放。3、启动时的发动机磨损占了发动机物理磨损的多数，其中冷车启动略大。建议行驶过程当中如遇拥堵路段，最好还是关闭自动启停系统，避免反复重复启动车辆，虽然控制系统对带启停系统的车辆进行了相关的补偿优化设计，但是一定的物理磨损（磨损）是无法避免的，所以平时注意带有此装置的车辆经维护保养上一是要及时，二是要严格按标准（使用手册）选用品质达标的油品以保障发动机的使用寿命！这点是值得广大车主要注意的。