凯迪拉克XT5有没有什么问题呢？人家都说底盘太差了真的吗？

大冰块的视频看看就好，不要太当真。其一，他是自媒体，可能懂得比一般人多，但到底不是职业汽车人，车的底盘怎么设计好，是要和整车配合起来考量的，所谓适合的才是最好的。真要把一大堆所谓高科技、黑科技攒到一起，未必就真的好，就算真攒到一起，也适配了，也不是这个价了。比如，全铝合金车身，重量轻、坚固，可万一撞车了修复起来，那就不是一般的贵了。其二，底盘好不好，说到底还是要看开起来的感受。今年春节旅游，租了一辆现代的全新胜达（查成交价|参配|优惠政策），开了1000多公里，有了最切身的感受。胜达这车吧，外观开起来还行，大小和小五也差不多，后座挺宽，科技配置也不错，但开起来啊，太不一样了。起步真是费劲，上了120以后，明显发飘，然后车内噪音真不是一般大，而且驾驶座的座椅极不舒服，开了半个小时后，腰酸背痛。这对比下来，还是最爱俺的小五，所谓一分钱一分货，钱是不会认错人的。

目前开了一万3千公里，开了6个月左右。没出过毛病，首保做了一次，还没有二保，整体舒适度都不错，车内小的细碎异响是有点，但是车子平顺性，空间感都不错。后备箱空间大，后排大，整体性价比挺高，买车时对比过极光，q5。

键盘侠肯定要说底盘规格低啊，反正开着感觉还挺好的，过减速带很舒服，遇到细微震动会有一点硬，连续坑洼车身姿态控制的不错，不会来回乱摆；弯道支撑还不错，紧急变线时候姿态控制的很好。一个比较明显的缺点是刹车点头控制的不够好(和同级GLC/X3比)。用料确实“不厚道”，但毕竟用料只是一方面啊，看个人了，是看用料还是看疗效。

xt5空间大，但是地盘是麦弗逊前悬挂。空间和性能之间需要进行取舍，要空间就没有性能，要性能就没空间。既要性能又要空间，请升级成中大型suv比如X5Q7之类的。

底盘厚重，没问题，底盘不好这个流言蜚语传言于某冰块的评测。你懂的。真正驾驶过GLC，xt5，发神，极光，xt60，个人觉得奔驰的地盘不是太好，其他都还不错。不要停别人瞎说，自己试过了吃知道，毕竟这是一个竞争行业，你黑我黑的。

底盘差不差不应该只拿外观表象和材料说话吧，更应该感受一下真实的驾乘感。我觉得驾乘感来看，XT5底盘厚重扎实平稳，底盘很好。当然了，要是看某些什么拆车的啊什么强啊之流的，动辄拿材料和外观来评论，XT5底盘没包裹、用材多为钢制的，可能给人感觉不怎么好，但我认为这丝毫不影响真实的驾乘感受，开过才知道这车沉稳。