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大指挥官定速巡航换挡逻辑有问题
大白兔小白兔 2019-08-18

51假期出去溜了一下，发现定速巡航的换挡逻辑有问题。比如我60码速度巡航，如果碰到下坡的话，车速会变快，而转速也会变快，如果是一个长下坡的话，转速会一直变快下去，感觉只要下坡足够长，转速增加到发动机都要爆掉。开其他的车，从没碰到这种逻辑，下坡转速不会变快的。四驱悦享版，4月底刚提车，4月出厂的，才开了1000公里左右。问了4S说正常，想问问大家有没有这个问题。

9个回答
  • 天眼读世界 2019-08-18
    算正常，发动机制动。
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  • 王安王安安 2019-08-18
    正常啊，需要发动机制动，你找个超级下坡用定速巡航，能飙到6000
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  • zhangguo_00 2019-08-18
    下坡应该降档，要维持60的速度，转数当然升高了
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  • JKCON00 2019-08-18
    下坡降档，发动机拖曳减速，转速高正常啊。如果坡太陡，估计拖不住吧
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  • yinfeng2009 2019-08-18
    下坡升档速度就快了，下坡升转速不升档才安全。
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  • 一定努力买C5 2019-08-18
    有可能是巡航速度太低，发动机转速不够，挡没升上去
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  • 我的亲亲max 2019-08-18
    我的也有这个问题！
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  • yybsbsl 2019-08-18
    还没遇到长下坡，不过有下坡时会加速
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  • lianggen 2019-08-18
    我觉得可能是发动机制动力不明显，拖不住车速。我在下坡的山路上，2档都拖不住车速，还是要靠刹车减速。
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