我就是要你这种专业的人回答我的问题

不知道的不说目前知道的消息是原厂代号m20a国产化之后的代号是m20c搭配m20c发动机的chr一定会降价

恕我直言，难得看见CHR论坛出现一个聚集了那么多车盲的帖子。1、楼主谁告诉你这发动机国产了就不行？这本身就是一个谬论。丰田那么多国产发动机哪个故障率高了？所有进口的都好的话，变速箱何须召回！2、哪个正规牌子发动机工厂还没有装配条件了？是以为现在是80年前，还是觉得发动机工厂就跟街边汽车修理店一样的环境？？？3、发动机拆过重新装回去之后容易出故障，跟这发动机本身进口还是国产没有一毛钱关系。那是因为拆开装回去的过程，要么在外面修理店，要么在4S店，这两种地方都提供不了发动机工厂的装配环境，自然密封性闭合性比出厂的差导致故障增加。

我跟你说卡罗拉1.2t在卖的是一丰国产9nr和进口8nr混着卖的，你有听说出啥事了？

我们这将近两万个召回车的原厂变速箱可都是日本进口的，不还是因为潜在的风险换了吗？所以说没必要神话日本制造。

发动机国产化是必走的路，日本能生产多少。怎么满足我国的需求。

并不一定有多大区别，丰田的发动机国产的也不少了，并没听说有出故障的。

这个发动机要求：必须在温度5度或者某个温度下装配，你自己想想，国产他们给你这个装配环境么？很多进口的日本车，只要不修，一百年都不漏油，只要维修，拆了装上就慢慢漏油..技术、规范与原厂不一样，拧紧程度等等一列因素....

如果是整体配件都是进口到国内来组装的，正常不会有什么问题，但如果有些部份是国内生产的就。。。