长安95和哈佛18款选哪个？

质量都没问题，异响算是问题，但不是质量问题～一开始就没考虑长城和传祺，当时是因为第三排座椅设计的不好，不能调节～其次才是传祺的各种解决不了的毛病和长城的双离合～

兄台你是瞎纠结，都知道AT更靠谱！啥子五座七座。。。。。呢个七座平时不用就放倒不就完了，这是固定资产，跟房子一样，大的永远都比小的更实用，审车根本不是问题

唉，只不过是两次年检而已，每次半天，这六年，只不过是比别人多花500块钱和一天时间～单纯是小mpv的话呢宋max也挺好，经济实惠，但确实国产车开着，身份好像显得低点～

可以等年底95小改款。外观内饰改得更前卫一些。长安的外观设计确实落后几年，好在设计实用。P档紧卡的问题估计暂时改不了。要中期改款才能解决。新款上市，老款会有一个优惠期，不太在乎外观的可以入手。

说的很好～锁死，我估计快了，早锁早换～虽然SUV的第三排普遍凑合，但是长安的第三排，算是最好的了～如果楼主不着急的话，建议再等等这几个车的改款～

没什么可笑吧，严格意义上说手自一体并不是一种变速箱类型，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已。双离合也可以实现手自一体的功能，比如大众的DSG，是双离合但也是手自一体的变速箱。通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能。传统的具备手自一体功能的AT，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般，制造成本高但是很成熟。双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴一根连一个离合一个控制奇数挡，另一个离合控制偶数档和倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。双离合都代表着未来自动变速箱的发展方向。

哥们，今天突然考虑到我其实不需要7座，我也不怎么需要4驱，我为啥不买个别克gl6呢？6座还能免审6年。

除了开着好像没太有意思～各方面来看，还是比较舒适～但是我家人个头都不高，所以，买cs95，还是能满足我小小驾驶感觉（虽然不如宝马和马自达），又能兼顾家人坐坐～