福克斯（查成交价|参配|优惠政策）标准胎压在2.3-2.5bar之间，冬夏季胎压会有区别，冬季适当调高0.2左右，夏季按照标准胎压值的下限。

轮胎气压的高低直接影响到油耗。冬天又是个特殊季节，对轮胎气压的要求又不一样。冬天气温低，轮胎经过热胀冷缩后，会变得硬和脆，这样与地面的摩擦系数就会降低，只有适当增加0.2个左右的气压，来减少轮胎的磨损，反过来冬天路面结冰打滑很正常，胎压高会影响轮胎的附着力，为了增加轮胎的附着力，这时就要降低0.2个左右胎压。即冬天：晴朗天气行驶胎压在2.5-2.6左右雨雪结冰道路行驶胎压在2.3-2.4左右

跑长途高速的话你要按照师傅说的哪个2.3-2.7之间是最保险的，充气的话只要冷车胎压保持在2.3-2.4左右就可以了，跑起来之后还会升高0.2-0.3个气压的，修理店一般都会给你充到2.5，跑低速的话问题不大，如果要跑长途高速的话要适当的放掉一点

冬天的时候轮胎胎压保持在2.5就好了算上升高的话最多也就2.7左右哦那样的话都是很正常的哦~

行驶后轮胎温升高，胎压自然就升高了。我一般会打到2.7冷胎时。这样省油就是舒适性会差些。也打到过3.0胎压高了会吃胎中心的位置。胎压低了会省胎但是费油。

一般轿车一年四季胎压控制在2.2-2.5之间前轮胎压必须一致否则跑偏，高速行驶时候在2.3最好，给高速行驶轮胎碾压路面胎压升高预留空间，防止爆胎，过高或过低的轮胎气压，都会造成轮胎的异常磨损，减少轮胎的使用寿命。（1）标准版轮胎：2.4-2.5bar（2）增强型轮胎：2.8-2.9bar（3）最高气压：不应大于3.5bar

按手册上说明。我的出厂2.1，后来觉得少了点，补到2.4（冬天冷车）。再后来觉的有点颠，放气到2.25。现在天热了，测了下2.4。

轮胎胎压应该打多少，要以厂家推荐值为准。通常油箱盖小门上都标注了胎压推荐值。胎压推荐值是指早上启动车时的冷胎压，或者停车至少3小时后测量的胎压。早上冷车时测量的胎压，到了中午时，胎压会上升0.2左右。如果是中午在高速路上行驶，胎压会上升0.3左右。轮胎胎压在2.4上下浮动0.2左右就可以了。轮胎胎压偏高，舒适度降低，油耗减小。轮胎胎压偏低，舒适度增加，油耗会增加。胎压偏低，方向盘会变重变稳一些。胎压偏低，轮胎与地面接触面积增加，抓地力增强，高速紧急情况刹车时安全性增加。胎压偏低一些会减少些震动，少些异响隐患。如有帮助请采纳

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：（1）标准版轮胎：2.4-2.5bar（2）增强型轮胎：2.8-2.9bar（3）最高气压：不应大于3.5bar2、需要参考的其他因素：（1）季节性因素：a.冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。（2）装载负荷：a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

看来胎压范围挺大的。安装师傅说胎压上不过27下不过23，估计是因为我们这是东莞，一年温差变化不大，差异于北方吧。

轮胎胎压应该打多少，要以厂家推荐值为准。通常油箱盖小门上都标注了胎压推荐值。胎压推荐值是指早上启动车时的冷胎压，或者停车至少3小时后测量的胎压。早上冷车时测量的胎压，到了中午时，胎压会上升0.2左右。如果是中午在高速路上行驶，胎压会上升0.3左右。轮胎胎压在2.4上下浮动0.2左右就可以了。冬天轮胎胎压在2.5左右。夏天轮胎胎压在2.3左右。舒适性的软胎胎压在2.5左右。操控性的硬胎胎压在2.3左右。轮胎胎压偏高，舒适度降低，油耗减小。轮胎胎压偏低，舒适度增加，油耗会增加。胎压偏低，方向盘会变重变稳一些。胎压偏低，轮胎与地面接触面积增加，抓地力增强，高速紧急情况刹车时安全性增加。胎压偏低一些会减少些震动，少些异响隐患。如有帮助请采纳

根据楼主的问题，车辆的胎压数值，建议参考说明书的建议，一般是夏天2.3，冬天2.5，如满意请采纳。

福克斯胎压多少合适？这个正常冷车最低就是2。3左右，热车最高不要超过3。1就行了。现在冬天了，可以适当的高一些。

冷车时胎压2.1-2.5都是属于正常值内，个人建议将胎压打到2.4，这是对油耗及舒适度比比较好的一个平衡点希望我的回答对你有帮助！如满意

2.3的胎压属于正常的胎压范围，之所之前轮看起来瘪一些，是因为前置前驱车型车头配重稍大的缘故。

昨天后面做了四个人，走了下土路，会不会是压了的原因。右后轮，左好像还好，去4s店搞会收钱不

理论上也是在铭牌上。但有车辆只标一个数字，没有半载满载区分。这个解释要看车厂的了。

首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

胎压会随着温度的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在冷车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，您就按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。

首先附驾驶座置门框内侧的胎压铭牌都是冷车且处于平衡停车位的胎压（别停在例如就一个前轮上了道路牙子的地方测胎压）其次，轮胎气压本来就处于非常缓慢的泄气过程之中，特别是用车越频繁泄气越快（当然这个快相比起漏气还是非常非常慢的）当然也不排除轮胎扎钉，但钉没掉出来的泄气，这个目视检查一下就能分辩建议直接按照胎压铭牌的打气或者放气就行，宽泛点说即使相差个0.1~0.2都不是什么大问题