东南DX7停车问题？

你忘记你脚刹还踩着的吗？脚刹过度到手刹，车身根本就没有动，何来的保护齿轮一说？

真心觉得还是机械手刹实在

还在纠结!上本论坛帖子，复制的!自动挡停车时，是先熄火，还是先挂P挡呢？停车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？自动挡的车，N挡啥时有用？自动挡究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车呢？争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡近日，有人在微博上发贴称：很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。"记者随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？专家认为，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。"专家观点：大部分车友"先挂P挡，再熄火"的停车方式并无不妥。争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？"我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。"网友在微博中发问，"有人说，应该先放脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对？"对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应"先放脚刹，再拉手刹"的，主要出于爱车角度。而认为应"先拉手刹，再放脚刹"的，主要出于安全角度。专家认为，"先放脚刹，再拉手刹"是有道理的。"因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。"专家同时也认为，"先放脚刹，再拉手刹"虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。"车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。"专家观点：有一定道理，不用太过在意。争论三：自动挡的车，N挡啥时有用"平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？"这个问题，引起了很多网友的共鸣。"我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。""还不如把它取消呢。"而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。"只是我们不知道罢了。""N挡其实是在短时间停车的时候使用的。"专家说，"比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。"不过专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。"只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档 脚刹或者N挡 手刹来短时间停车。"专家提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。"很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。"专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。

我是想让手刹先吃力，而后再挂档，这样保护变速箱齿轮

挂P档，熄火走人，电子手刹会自动拉起。

这车电子手刹是自动启动的好不!根本不用你手动操作!

绝对的是自动启动，要不跟机械手刹有啥区别？高大上配置

自动启动吗？没注意!下次试试？

不建议用自动驻车，太费油，起步提速更慢!本来起步动力就不够，再有自动驻车的阻力，就更难受了!

需要，必须的!否则变速箱齿轮吃力太大，回头赶上你停的地方有坡度就更惨了!时间久了变速箱就废了!

p挡不能当手刹用，这样停p挡锁止机构根本也没受到压力还减少了步骤，充分利用了配置，这车本来就自动启动电子手刹!

直接挂到P挡的话，还需要安电子手刹吗？

如果停车直接挂了P挡的话，还需要按电子手刹吗？

停个车要不要这么麻烦？停稳，脚刹不松，挂p挡，熄火，电子手刹自动启动，松脚刹完成!车不是豆腐做的，如果挂p挡前不熄火伤车，厂家不会让你在未熄火状态下挂p挡的!自动挡是电信号挂挡，不是跟手动挡一样是机械硬链接，自动挡具有一定判断功能!要说这样伤车，那你d到r，r到d也一样伤车!那不是每次都要先熄火？

有ATUO自动驻车键，按下灯亮，踩刹车就停，给油就走

第三条更正一下，挂P档时要踩脚刹，挂好后熄火关电源时脚刹是松的

回答你，正确操作步骤是1停车时踩脚刹，挂N档，而后按电子手刹2听到电子手刹启动后，约2秒无声音了，松脚刹，让车在手刹状态下彻底停稳（这步是为了接下来挂P档时齿轮箱不吃力!）3挂P档，（此刻脚刹一直松的）按一下熄火，再按一下关电源。感觉我写的对你有帮助请点赞，请采纳!

在P档自己刹车