纯电动和插电混动价格基本接近，如何选择？
2019-04-28 08:40:00
搞不懂干嘛有个插电式混动，国家还支持，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）才60公里，感觉有点少啊，我觉得油电混动用着才省事放心啊。不然插电式开个60公里就又要充电，上班20多公里，白天又要跑业务，不可能我白天中间又充一次电吧?所以就会用发动机了，除非我就是上班来回，白天不用车，才真正实现零排放。***这个纯电动价格和插电活动价格差不多啊，可是口碑还是插电多，大佬们能帮我分析下新能源如何选择呢，谢谢
8个回答
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见地中 2019-04-28 10:38:45
这两款在限牌城市都可以挂绿牌，混动就是汽油版的钻空子，这个就看你需要用车了，如果经常长途而且身在限牌城市就混动，反之你就上下班不去哪就纯电动车响应国家节能减排计划。 -
cyin666 2019-04-28 10:13:13
只要不是经常跑长途，且能搞定充电桩的，我都推荐买纯电动车！插电式混动是一种过渡时期的车型，由于纯电续航不足，就搞了个混动，不跑长途的话比纯油车还是要省油一些的（前提是能够每天充电）。现在纯电动车续航越来越长，今年新车型基本在400以上，对大多数人是够用了，即使跑滴滴，也够用了。纯电车省钱，省事，代步神器。以后插电式混动就没有继续推出的必要了。 -
drumying 2019-04-28 10:09:23
还不是限制车辆，现在北京马路就是个大停车场，很多人摇号摇不到，就想着弄个外地车在北京开，原来是可以办理长期通行证的，后来这个通行证也取消了，而且出台不允许北京户籍的人在外地上牌。 -
要注意这些工厂 2019-04-28 09:48:51
插电混动油耗低一些，是在你没有油的情况下让你在跑60公里，这个完全是鸡肋没用，后期保养成本比纯电或者纯油的还高，买纯油的把！纯电的现在续航还是短了，不太方便，不能保证任何地方都有充电桩，除非自己携带移动充电桩但是电压又是一个问题，电压达不到不能快充只能标准充电，几个小时才充一半，而且电池也是一个问题，电池更换成本比较高，你要是想买电动的在过几年，等电池技术提升了，车价下来了再买，现在目前最好的选择是纯油 -
黑小宝 2019-04-28 09:23:37
不需要百度，我了解这两个混动，只是现在的说法有点偏离我的想法，我原来的想法就是插电式混动没电了必须外接电源充电，汽车不会自己充电。 -
我说的油电活动就是丰田的油电混动，并不是什么增程式。那种就不需要什么充电桩充电啊，就和普通的燃油车用法一样的啊。既然这个叫插电式混动，还标着纯电只能60公里，那我理解就是必须要外接电源给车充满电，才能用电行驶，没电后再找到充电桩充电，如此循环，而汽车是不能自己给电池充电的，而按你这么说，汽车能自己给电池充电，那要充电桩何用？
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你不是说发动机充电充不满的吗，标准下只能充到16公里。充到16公里后，然后发动机熄火？继续用电行驶？电不够了又启动发动机充电到16公里，如此循环？
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kevin721 2019-04-28 09:05:06
个人感觉，有没有意义看你用车环境。你市内用的多，而且堵车环境多，但又偶尔跑郊区，那么还是混合动力。你郊区多，不太堵的城市，干脆就纯油，价格还便宜。只接送孩子，纯市内，就买纯电。
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