有钱都不是问题

235/40/R18的路过

为什么至少要225？用215 45 r18不是完美吗？

18也可以用215的，

EVO养车加油才是大头

看来车都差不多，你是过不了自己心里evo前脸外观那一关

国产的太重 如果想有原厂的感觉 建议锻造轻量化

我才买两年多点，说实话比以前开的307强一点也没强多少307还是1.6的，路感方面能好一点。

我决定什么也不改了，等买个二手的evo再说吧。

1.18的轮毂，轮胎肯定也至少用225，起步肉一些是肯定的，0-100的加速慢一些也是肯定的。但具体有多大的差距?不对比不会太明显。假如18轮毂加胎重量能低于40公斤，而且轮周长和原厂差距不大（速度表差距3%内）的话基本就是轮胎宽度所带来的摩擦力增加，以及轮毂变大后转动惯性向外周引起的惯性增大。减少负面作用，要么选用18轻量化的轮毂，要么用17寸 215的轮胎。2.看牌子，差距不大，锻造也只不过是差200-500一只，铸造的差距不大。3.18看ET值，原厂45ET 225胎也不会蹭，ET小于40就有刮的危险，这和避震有关系，绞牙避震硬的38都没蹭。4.17轮毂 原厂的刹车就显得很小了，特别是后轮，18的话可想而知，后面看起来都是空着的。实惠的话换加大盘就可以了。5.减震改不改看你需求了，要运动肯定要改，要降低也要改，要用ET值更小的轮毂也要改，ET37以下而且要做翼子板抛边。6.13款排气和之前不一样，假如要上老款排气，就需要换老款中段，并在排气尾段加一个吊耳以兼容老款排气。不改中段的话，直接就论坛或者淘宝买13款的排气就好了，现在反正就是拉力艺 EVO位置，看包围怎么改吧。