创酷四驱怎么样？

呵呵，买之前是很纠结，我之前也在各个车网站逛了一年多，从一开始专注的车到陆陆续续加入淘汰一些车，结果买的时候还是一下子的事。以我个人现在觉得如果资金不是第一选项买混动。重庆上下坡多，堵车严重，混动耗油比这个至少少3.4个油。

又看了一些评论，有人说好像2017/2018款的质量不如2014款，果真如此就大不爽了。影响购车决定了。。。。

去年下雨走有泥的土路，可以感觉到前轮有点打滑后轮动力上来轻松过去。四驱这东西平常感觉没有用但是真到用上了就觉得值。四驱无用论属于吃不到葡萄说葡萄酸的类型。看看欧洲美国轿车很多高配都配备四驱。（经济能力够四驱不吃亏，油耗会比两驱平均多03-0.5升）

开4年，5万公里。总计索赔后门锁，真空泵，水壶，排挡锁扣。但这些都是前2年左右索赔的。目前没有什么问题。油耗大概10升/百公里。（表显9.3）一年一两次长途。

17款四驱，一年不到7000公里，表显9.5个油，大部分市区跑，实际应该在十个油左右，有这经济能力就上四驱吧，雨雪路面开着心里稍微踏实点

SUV车要买就买四驱的，我的四驱创酷跑了6万多公里，到哪里都非常放心，自信。在外面玩经常会碰到修路的地方，到时候你就可以感受到四驱的好处了。

表示赞同，和我想的一样。便宜的四驱其实不多，创酷是最实惠的四驱，至少三年前选车时是这样。关键时刻是有用的，有一次我误入泥地，三个轮都陷了，只剩一个轮抓在石头上，硬是把车拽出来了，要不是四驱，就完蛋了。

我是四驱，其实创酷四驱挺不错，电子限滑有但不强，应付创酷可以去的地方足够，我比较爱玩那都去，实际体验四驱绝对有比没有强，买车就顶配，四驱也不贵，不论买什么车最好买顶配，因为大部分车型最好的最吸引人的配置都在顶配上，买顶配今后不后悔，不然跟别人介绍你车时你说是低配的就好像掉了一个档次似的，反正我是这么觉得，顶配看着就舒服，该有的都有，比如说吧，门把手上的亮片，擦干净能照镜子，某些人说了，淘宝买啊，你给我买个比这个亮的试试，就是比光秃秃的强，反正我是强迫症，钱不够退而求其次，也得是顶配！再说回四驱，差不差钱整上，买了以后又不增加养车成本，经常出去玩的话保不齐会用上，关键时候用一次就帮你解决好多麻烦，举个栗子，我单位门口有个长坡，去年3月北京那场大雪，我到门口一看怎么都把车放外面了，我直接开院里了，下了车就进屋，他们都差异我为啥能开上来？同事都没有四驱的老板奔驰也两驱的，后来老板来了一句，看来奔驰也不好使，下次换车一定带四驱，当时满足感爆棚，顿时感觉超值，中国人都爱面子，这只是我日常中的一个小故事，我就是那个他们说经常跑工地的，所以我经常用到四驱，以上是个人观点经供参考，油耗方面目前一万八千公里，平均8.5