我也是同样的问题，，2019款，1年多的车，，发动机故障灯，防侧滑故障灯常亮，，4s店清洗了节气门，还不行，，电脑消了，，几天就亮，，， 有时感觉没力，，，有时车特别轻，，时好时坏 换加95号油后，，故障灯不亮了，， 大家换油试试

我的新君威也不给力

发动机动力降低可能是发动机产生积碳、燃油系统故障或进气系统故障。发动机产生积碳包括很多种，其中有气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些故障都是影响发动机动力的因素，当发动机内部积碳过多时，汽车的点火系统就会出现偏差，发动机的进气效率下降，最终导致发动机的动力下降，汽车可能会出现怠速无力的

楼主你好，一般都是燃油系统的问题，出现这种情况可能是加了质量不好的汽油，或者说节气门该清洗了。

本打算买昂科威给媳妇上班用的现在已经没这想法了，通过这一次在高速上的经历真怕了，当时后面的车不停的闪大灯按喇叭想想都后怕，最后我在应急车道上停了一分钟，重新发动好了，开出去500米又出现最后在南通下高速的，最后搞到半夜才到家！

今天去4s店检查过了，显示机油压力电子阀故障，先给故障码清了，再开段时间，下次再报，就来更换。

端午节，我在苏通大桥上也出现过，高速上，车还特别多危险的一逼，回来检查不出故障，拆了火花塞看看没问题，最后清洗了节气门，暂时开着还好，不过我对通用的车产生了阴影了……看你个人信息你也盐城的！你是盐城哪的？

深表同情！这个问题无解的，会反反复复的出现。网上一搜一大把……发动机动力降低。

高速这种情况实在可怕，现在驾车出差的计划也被迫中止了.这才几年啊，这么快就出现问题，唉!!!

我之前也出现过这个问题，后来查出来是因为我改装方向盘的，线接错了，后来就好了，这个原因有很多，油品等问题

现在还不知道有没有彻底好呢……等开一段时间没问题了……在跟大家说明情况，省的车友走弯路……

4s店订机油压力电磁阀，先把故障码消了。先用不影响开，等到货再去换。。。哎。新车就被拆！

新车什么都没改，不过已经去4s把故障码消掉了，回来路上没有再报，开段时间再看报不报了，主要它报也不影响开。。。

同事的军威6T出现过“检修电子稳定性控制”、启动后发动机故障灯亮，加速时抖动，后来换了火花塞问题解决。供参考

星期六消除故障码，星期天没用车，星期一又报了。今天来4s检查了，还是机油压力电磁阀故障，现在已经把情况反馈给厂家，在等厂家消息。

汽车动力下降原因可能有很多，比较常见的如下：1、汽车发动机内积碳过多，导致进气不充分，影响动力，清洗即可2、进气系统不畅通，清洁即可3、燃油供给系统不畅通，清洗即可4、火花塞效率降低，不过一般在3W公里以上才会出现，更换即可故障检查与排除（1）首先检查点火系各缸火花塞间隙是不是在0.7-0.9mm之间、分电器分火头是不是损坏、点火正时是不是正确、高压线有没有漏电现象、点火线圈是不是短路等，发现故障应进行针对性的修理；然后检查电子点火器、霍尔信号发生器工作是不是正常，必要时对各损坏部件或不符合要求的零件进行修复、调节或更换，保证点火系工作无误。（2）检查配气相位；检查气门是不是泄漏，如有，应修研或更换；检查气门弹簧弹力是不是变小，自由长度是不是变短。（3）检查燃油供给系，燃油管道中是不是有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是不是正常、化油器浮子室油面高度是不是符合规定要求、空气滤清器是不是堵塞、排气系统是不是堵塞等。（4）检查发动机机油的品质是不是符合要求，不符合要求则应更换；检查气缸盖垫、进排气歧管垫是不是破损，必要时予以更换。有效的解决方法在点火线圈上加装一套max点火增强器，是目前来说最简单有效的动力提升方法，原理就是通过电流去激发火花塞，让火花塞和汽油充分燃烧，从而减少积碳的形成，提高动力，降低油耗！

跟贴膜没关系，检查点火系统，包括线圈、火花塞、喷油嘴压力、缸压

不是缺缸！上次在端午高速上出现一次了，回来清洗节气门好了，这次又出现了，我检查一下发现进气管漏气弄一下好了！在开一段时间，还是不行就去4s那看看了

我的一缸缺火，也是发动机故障灯和稳定故障灯亮，迈瑞宝原厂火花塞是不是不行啊

我的猜测是这几个地方:火花塞、点火线圈、如果是2.4的话还有高压油泵。