东风本田就这样任由机油升高没有下文？

坐标广州，8月底车，行驶9428公里，90%跑高速，出现机油增多免费换过机油后继续有增多现象，4s已经不给免费换机油了

我现在还不清楚机油加到机油尺刻度的下限中线上限时各是多少升，暂时无法知道机油比首保换机油时多了百分之几。如果以机油尺刻度线的下限为0，上限为100%，那么我首保时机油就是加在50%处，现在就是升到75%的位置。

机油的作用：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用机油低于下限，并不是说发动机的机油为0，没了，其实发动机还是有不少机油的在里面的，只是低于下限后会造成机油作用打折扣，严重的会拉缸烧瓦。我以机油尺下限为0刻度，以上限为满刻度，是便于数字化表达机油增加的相对程度。

我是不大懂，机油中混入燃油非常古老的问题了，在美国很多车在机油尺上限上部印有燃油稀释刻度，用以提示消费者燃油混入过多，建议更换燃油。还有正常的发动机机油损耗基本都混合积碳和燃油中的胶质变成了油泥，如果按你的意思，像大众，机油低于下刻度限，只要后备箱常备机油，及时补充，就不会有发动机损伤是吗？

很赞同楼主的意见。我年前因机油超过上限去换机油时，问二个车主去保养的车主机油有没增加，他们二个都说机油没多，我想应该是质量控制上的问题，设计上的话是都会机油增多的

机油和机油尺的作用还没弄明白就出来晃荡，你开过几年车？你懂机油的作用吗？你懂发动机的结构及工作原理吗？不懂就百度，还不明白就虚心问问修理师傅。你根本就不懂机油尺上下限的作用！告诉你：机油尺上限是控制你别多加机油，而不是控制机油混水或汽油允许增加的刻度，下限是告诉你再少就会危害发动机了，该补充就补充，该查原因就查原因。

给你免费换机油那次，你的机油超上限多少？后面继续增多到什么程度？不给你免费换后你有没有给厂家售后反映？

从本田公开发布的资料看1.CRV的标称机油量大约是3.2升左右2.采用说明书“热车测量法”，标准液位应该在上下限中间3.等车彻底冷透后，标准位应该接近上限4.油尺上下刻度之间的容量大约是一升5.采用同一种方法测量，液面每升高1㎜，表示混入汽油（及水分）64ml