关于威驰压缩比11.5的问题

最近想买辆小车代步，对比了阳光（查成交价|参配|优惠政策），威驰（查成交价|参配|优惠政策），桑塔纳。阳光各方面还可以，但感觉配置太低，做工用料也很一般，本来首选的，现在列为备选了。桑塔纳感觉各方面还可以，到时稍高的价格，呆板的内饰，重点是，前门特么不知道搞什么鬼，不一体，突出个尖角，基本排除了。后来看了威驰，也试驾了，感觉还不错，外观时尚，空间够用，丰田的品质值得信赖，空气动力学也优秀。现在就是担心一点，丰田把新款威驰发动机的压缩比调到了11.5，这么高的压缩比，没有特殊的技术辅佐，很麻烦啊。稍有不慎就容易积碳，或者抖动，噪音过大的情况。为了省油，有点饮鸩止渴的意思啊。大家，尤其是开了一万公里以上的，有时间摸摸排气管是否发黑，听听发动机噪音和抖动是否正常。没别的意思，就想跟大家交流下。如果没副作用，肯定是压缩比越高越好，更少的燃油更大的爆发力，怎么说呢，就像弹簧压缩的越厉害，弹力越大。但事实往往事与愿违，不可能两全其美的。你看看，卡罗拉，霸道，日产轩逸，天籁等等，没一个压缩比超过11的，你想下为什么？而且越是大排量的发动机往往压缩比较低，典型的例子陆地巡洋舰4.6L的机器，压缩比才10.2。普通自然吸气发动机还是合适的压缩比比较好，燃烧充分，不易爆震，运转平顺，对燃油，机油要求低，可靠高。希望大家理性一点，不要因为我说威驰可能有问题就立马产生敌意，不要有护短的陋习，理性看待问题，实事求是。做个有头脑会思考的人。