也没简减档

有时踩油门有踩空油的感觉，转速上去，车没加速，也没简单。特别是下完坡给油的时候

从来没有踩到强制降档开关点，有一次加速一脚油下去就5000多，发动机咆哮了一下，声音跑车的感觉很爽。新车没敢再踩了。

是这样的

双离合换挡快了容易出大众的DSG故障，所以管制调教的比较保守，换句话说有点迟钝双离合娘胎里的毛病，没办法，要么迟钝点要么容易坏

换挡速度快和调校到什么时候换是两回事。怎么着也不能和手动挡的随心所欲相提并论。

一万多公里了还没上过5000转速

等过了磨合期，我再好好试试看。谢谢你的解答。

有人说观致的双离合换挡丝滑顺畅，我猜是楼主没掌握到开观致的奥义......

想油门换挡，一定要瞬间踩下油门，如果油门给的不坚决，变速箱不会执行降档，这个我试过很多次，只要迅速踩下油门，不是一脚到底，基本上都是秒降，很快。升档也同理，合适转速区间，只要收一下油，车子就会升档。

你是不懂观致的脾气…

所以我想问问过了磨合期的老车主，他们的车子是不是也和我类似。

看清楚帖子再回答。我说过了，车速没有增加，只是发动机咆哮。

5000转。一秒钟后要车祸了吧

这个变速箱属于慢热型，有能耐你5000转踩足三秒让他发挥下

5000不换档，不可能啊，你是不是用的限速？

对了，还有你说是时速80以后的再提速，那么肯定加速相对于你的认证车型来说，是要慢很多的。不要在这个车的动力上找刺激，它确实有能力跑的很快，但是加速相对于你的认证车型来说是比较委婉的。

双离合不会像AT或者MT一样轰一脚油拉到5000转然后直接6档跳3档。。。。你油门到底踩下开关，它会先来一套既定动作，6-5 5-4 4-3，需要一秒左右，好了，5000转了，踩住不放，一口气加速到180 妥妥的。双离合换挡快，那是跑车，或者顺畅加速时1-2 2-3 3-4顺序换挡的速度比相同档次的AT快一些，急加速跳档，ZF的8AT是最快，民用买菜车的干式双离合里面大众的DSG换挡最快，观致的6DCT在稳定和耐久方面比较突出，但换挡速度一般。以你的认证车型来相比较，观致油门踩穿也得不到很强烈的推背感，速度有没有变化，既然你都看到转速表了，那就再晃一眼速度表吧。。。还有你说的变速箱不降档，空油门，这个应该是你的错觉了。转速飙升到5000了，就是已经降档做好准备了，你踩住油门就行了。

因为是刚过800公里的新车，试验过几次，每每如此，不敢再放肆了。希望过磨合期的车主，能提供些资料，你们在上述条件下，油门踩过强制降档点，是否也跟我情况类似？