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科帕奇4s测胎压误差有点大,另请教防爆胎怎么样

荣记@@ 2019-09-06 12:23:57

今天出门没走几分钟发现胎压报警,寻思才提车一个月有余,1800公里不到就胎压不足了的可能性不大吧。赶紧下车检查,没看出什么。妻小都在车上,为求心安,直接开到4s店。停稳下车,夫人眼尖,一下便发现右后轮钉有颗螺丝钉,同时相隔三指有处花纹裂了个口子。这时一位年轻师傅过来检测胎压,四个胎均为2.3,看来没钉穿。恰好销售也在旁边,建议我如果有问题到外面玛吉斯轮胎店去补胎,说ssss店里是冷补,外面是热补。既然销售都不推荐店里补胎,我就请师傅把胎压加到2.4,然后直奔一家固特异授权店,私以为还是走对应轮胎店更稳当。 到专卖店拔钉子成功,还好没穿,但一检查裂口处就不了,确实口子有点深,专卖店师傅建议里面还是补一补,为保险,也就不省这三十块了(外面都是二十,但店里师傅就是不少价,说是材料好,可保证到换胎时也不漏气,人为刀俎,也只有从了)。换好胎师傅建议加压到2.5(坛子里科友好像多为2.4),我想反正也快冬季了,就同意了。给另三个胎加气时,师傅发现每个只有2.2,奇了怪了,才在4s加成2.4的啊。只见师傅撇了撇嘴说,弄轮胎还是要到专卖店找专业的师傅,然后顺手一指旁边的废胎,“这个Q7的胎就是在ssss补报废的”。??,想不到胎压表误差这么大啊。 补胎时顺带看了看固特异防爆胎,只有245的,说是宝马5系查成交价|参配|优惠政策)专用的。但大科可以用,说是要加宽还是升级轮毂什么的。师傅号称防爆胎即使爆胎了还能跑80公里,忘了他说的是速度还是里程了,各位科友有用防爆胎的吗,如何辨别是否是防爆胎呢,还有,真有师傅说那么神吗?

17个回答
  • 荣记@@ 2019-09-06 16:23:11
    好的,谢谢您的建议。我打算隔一天再看看。如果还报警就彻底检查下了
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  • 汽车坐垫 2019-09-06 16:05:13
    你还是找个小店,放到水里检查一下吧。一般漏气点:气嘴,轮胎,轮毂。轮胎没有问题,就要查轮毂了。大多数漏,都是微漏。
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  • xusumm 2019-09-06 16:02:33
    要看是不是前轮的。是前轮的话一样的。。。大科有胎压监测,没那么容易爆胎的。会有先兆的
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  • yqh830 2019-09-06 15:54:33
    我们这4儿子只保养修车,不补胎。你那4儿子算好的了。
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  • 普力马养路费 2019-09-06 15:44:11
    大一点轮胎店都有,熟人的店一般都不收钱。价格各地的可能不一样我这边是10元一个轮胎。
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  • 荣记@@ 2019-09-06 15:32:11
    换防爆胎主要是害怕高速中出现意外,不知道在高速中防爆胎表现如何,120时速下如果发生了爆胎,能保持平稳吗?
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  • 荣记@@ 2019-09-06 15:24:55
    我也是听店家这么说的。感觉挺悬的
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  • 荣记@@ 2019-09-06 15:02:19
    氮气一般在哪儿加,轮胎专卖店有吗,需另加钱吗
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  • 荣记@@ 2019-09-06 14:44:13
    有可能就是这样的
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  • 荣记@@ 2019-09-06 14:29:03
    今天一早胎压又报警了。请教是不是需要调一下显示,然后到马牌轮胎店测了下胎压,说右后只有2.3不到,可是昨天才在固特异加到2.5的啊。加了点气后报警又消失。难道是轮胎极缓慢在漏气吗,但又漏的太慢了吧
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  • 普力马养路费 2019-09-06 14:13:12
    常年2.5的胎压,氮气。不是有钱任性,朋友开轮胎店 都是免费的
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  • zipol 2019-09-06 13:51:02
    胎压的测量,落地测和举起来测是不同的
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  • 高山上找高山 2019-09-06 13:28:38
    8月6日首保时 让4S把胎压全部打到2.4,半个月前洗车时让洗车店老板量了一下,结果4个胎压都是2.15,出现跟楼主一样的情况,又重新打到2.4.搞不清楚究竟谁的准洗车店老板问了一下4S的设备长得啥样,动跟他比划了一下,他说4S的设备太老了,不准
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  • xusumm 2019-09-06 13:12:39
    防爆胎总结一下就是硬,贵,吵。一样会漏气会爆胎,只是爆胎极限高。原车有备胎的话完全没有必要换防爆胎。。
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  • 厦门名车会 2019-09-06 13:05:59
    宝马的防爆胎是爆胎后还可以80时速行驶。据说胎很硬,不知真假
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  • 荣记@@ 2019-09-06 12:57:56
    您这回复也忒快了点吧
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  • 白小橙 2019-09-06 12:31:56
    胎压太低也会爆胎 夏季爆胎因为胎压高?不一定,胎压太低也会造成爆胎。 提到夏季如何预防爆胎时,老司机依据多年开车经验,建议新手选择降低胎压来规避爆胎风险。夏季高温袭来,路面温度升高,胎压很容易上升,一旦胎压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎。可很多车主并不知道,过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低,轮胎长时间大面积摩擦,会造成轮胎侧壁弯曲折断,从而引发爆胎事故。因此,夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议,将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕,还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀的程度远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低了滚动阻力而减少燃油消耗。 别往高温车胎上洒水 高温天气,在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来,但不能往车胎上洒水,以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时,要让其自然降温,不可采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。 切勿急加速和急刹车 专家表示,当气温达到35℃到37℃,汽车时速达到100公里以上的高速行驶时,容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中,应尽量避免急加速和急刹车,因为这样的举动会使胎内“容量”变小,加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。
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