牧马人(查成交价|参配|优惠政策)前桥改装性能评价及改装要领?ferrariflc楼主5721浏览/02-23 17:19关注牧马人作为硬派越野车代表早已经成为越野改装界重点改装对象这里从牧马人前桥运动特性出发探讨牧马人前桥改装各项利弊改装目标提升飞跳能力攀爬性能?种方法通过提升前桥强度来抗弯抗断裂另种方法通过增加前桥行程(即升)改装避震来增加飞跳落过程减震器吸收能量能力个人认为两种方法同等重要尽可能靠减震行程吸收部分飞跳能量当减震行程用尽后就只能靠缓冲块前桥与车架变形(也种行程)来吸收剩余能量虽然改装用强化前桥能够承受比减震弹簧甚至原装桥许冲击力但由于其变形量所以实际吸收能量有限甚至及减震行程吸收能量可以通过图来理解?到这里可以看到升增加减震行程也提升飞跳能力个关键因素那如何升简单方法换升用弹簧然后调整横向直推杆纵臂来调整前桥位置升行程就增加那么问题来车这样升以后出现通病比如急加油方向盘往偏遇到颠簸时(减速带)往偏面就前桥悬挂几何力学关系分析产生偏转原因首先我们看前桥行程行程过程中前桥位置变化图为从牧马人车尾看前桥明显在前桥行程过程中前桥会往偏移在前桥行程时会往偏移假如视车身为可移动(因为车身质量居中惯性也)那么行程就相当于车身给前桥个向力行程过程就车身给前桥个向力?然后我们再从侧面看前桥状态由于主销后倾角存在当对车桥施加侧向力时轮胎即产生偏转力矩难看出当车桥行程时轮胎产生向打方向偏转力矩当车桥行程时轮胎产生向打方向偏转力矩?结合实际考虑车桥行程即起步急加油车头抬过程车子往偏车桥行程即匀速行驶时车轮遇到频率颠簸车轮跳过程车子往偏这里将以跑偏称为第种形式跑偏庆幸这种方向偏转发送在方向盘没把稳或者把住情况只要把稳方向盘防止车轮偏摆即可防止跑偏当然如果能放平横向止推杆那么止推杆对车桥拉动距离最就能把这种跑偏效应尽量根除还有种形式跑偏把稳方向盘就可以消除称之为第种形式跑偏这里也作简单讨论连杆前硬桥车横向直推杆转向拉杆要协同工作比如车桥行程过程中如前所述车桥会被横向直推杆拉到侧个距离X与此同时转向拉杆会把羊角节点也往拉个距离Y只有当X=Y时横向直推杆转向拉杆协同这把桥羊角起往拉车轮没有发生转向假如我们只做简单升转向拉杆直推杆节点位置改变那在车轮行程过程中X