特斯拉满世界宣讲加速如何快，其实电动车加速快有什么好说的

加速的时候酸爽吧？用一次就选never了吧，用来比红灯起步吗

你怕是不知道10年前的电动车跑多快吧？现在技术发展了，电动车快了就DISS电动车跑的快了？

Slogan是加速世界向可持续能源的转变。。你不是就看了前两个字吧

那就让特斯拉装个二档、三档变速器吧，马克龙把变速器的成本都省了还卖那么贵!

我觉得特斯拉扬长避短做的非常高，续航里程虽然比国内电动车高，但是还是不能真正满足长途驾驶，而且价格不美丽!

电动车谁说急速就比不上传统车？只是没有上变速器而已，如果上了极速要明显超传出油车，特斯拉仅仅是用极简的设计取消了变速器而已，因为电机力量远大于汽油机，而且转速也快，不用变速器就能上到200多公里的速度（油车转速快但力量小，得靠传动装置增加力距来启动或维持高速）。电动车一旦改用当前的变速器，很可能速度快得就剩交通事故了。汽油机带齿轮旋转，电动车也能带齿轮旋转，力量差别不是一个层次的。

借个可以有，对头

并不是不认同tsl，只是不认同那样的对比，，你加速快是没错，可是对那些被拿来对比的燃油车车企来说公平吗？他们有多无辜啊!以今时今日的科技，再好的燃油车，哪怕是跟比亚迪之类的电动车比加速，也很难取胜的，何况是号称豪华车的tsl呢。所以tsl应该务实点，包括销售也好，别成天把加速挂嘴边。多讲讲稳定性，讲讲内饰，维修成本，这样才不会误导顾客!

特斯拉的 跑车极速是可以虐跑车 400多公里极速 一般跑车到400公里很难 除了布加迪 布加迪多少钱

对自己的优势大力宣传我觉得这很正常吧，特斯拉本来就定位高性能电动车，宣传加速是再自然不过的。能够用特斯拉的价格在这样的车型上实现这个加速性能，其实圆了很多人的梦，就是一辆一般人买的起的车，加速足够劲爆，但车型比较实用，并不会像小钢炮那么小众，或像宝马M那样个性。我不知道别人如何，反正我就是为此买的特斯拉。也别说电动车加速快就是应该的，早期电动车最让人诟病的就是加速，早到北京的最开始的无轨电车，每次听完站加速都很慢，再到早期的电动汽车，因为电池和电动机的重量，加上电池容量、电动机体积和重量的问题，电动机也不敢选功率大的，普遍一个反应就是肉。直到特斯拉出现，民用电动车领域才出现了一个在性能、重量、续航里程、实用和成本上做到比较平衡的车子。至于说最高速和越野性能，我觉得不能要求一个车子什么都具备吧。最高速这个项目说实话大多数会买特斯拉的人根本用不上。。。至于越野。。。这个需求毕竟相对小众，在初期为了销量我想没人会去专攻这一款，至于以后，以电动机的高扭矩特性，以及每个轮子可以装一个电机独立控制这一点上来看，电动车未来的越野表现是完全可以胜过汽油车的，只是我估计电动越野车会在市场真正有这个需求的时候才会有人花心思去做。

Roadster2了解一下，目前市面上能买到的超跑有几台能和他一战的，现在可以拿他还没上市说事，不用急，很快。

特斯拉最大卖点是科技感和辅助驾驶，并不是加速

是很迅速，只是宣传视频中，要比就全方位比，总说加速快，电动车加速快谁不知道呢

Roadster虐跑车咋滴

我想表达的是，拿电动车跟燃油车比加速，很有一种拿牧马人与电动车比越野的意思，各自优势不同，有什么好比的呢，比多了就感觉像黄婆卖瓜了!特斯拉要是能把内饰和稳定性都做好，同价位中自然就天下无敌了!

你这种低等动物的脑子就别回帖了，你懂个啥呀

脑子是个好东西，可惜你没有

加速快超车简单迅速

特斯拉跟牧马人比越野？你真是人才啊!

很有道理