蔚来ES6你们觉得价格高吗？

价格指定是高的，尤其是补贴退坡后，一与18年的ES8的价格对比，让潜在买家心理很不舒服。原来蔚来自己定的价格策略是每个级别差4-6万，ES6价格实际上已经与ES8最大拉开9万了，补贴退坡了4.5万，又把这个价格差拉了回来，又到4万的区间，且还是车型降级、用料降级后的，而用与ES8同样用料和性能的，又与18年的ES8一样价格了，这弄的和自己的产品比就没有性价比了，顾客首先就不舒服了。就好比Q5和Q7卖一个价格了，那谁还想买Q5啊，只要能接受大型SUV的，指定买Q7啊，不能接受的，立马转投别家了。目前就是这种情况，蔚来ES6（查成交价|参配|优惠政策）现在的价格指定是不太好打开市场了，不是和别家比，而是和自己比，弄死自己了。作为ES8车主，我觉得，李斌没必要非得保着ES6的价格，ES6就是降价了，实际上并不影响ES8的保值的（电动车保不保值还很难说，尽管蔚来有这方面优势），打开市场最重要，毕竟是希望跑量的。最怕的就是，ES6本身的纯制造成本就很高了（扣除研发、运营、销售），没多少毛利在，那就玩完了，只能走特斯拉的老路，继续靠融资活着，靠下一个便宜的车型打开市场了，但是他下一个车型是ET7，正常是和ES8同级别的，价格还是下不来的，那就难受了。祝蔚来好运（查成交价|参配|优惠政策）吧，毕竟难得国内出个好好造车（尽管是电动车），好好对车主的。

开过毛豆3和es8再来说，这两个车不是一个车型无法比较哈，一个是中型suv一个是c级轿车这就好比拿c200比gle300，这个能比吗？c200和gle300卖一个价的话你买谁？es6还是es8尺寸重量功率上都是对标model x 才对这样比性价比就出来了

无脑蔚来就一个价需要比价吗？

就是，好的买电车的。就是为了过渡的，等有牌了换油车。

买新能源车的大部分原因是：没有油标!溢价严重!

别人的老婆当然好了

不能说蔚来死路一条，它不想改变，市场会有选择。车主会不高兴的。刚才看见一个网有的比喻很贴切。车是好比男人老婆，你能说别人老婆不好吗

毛豆三国产之后价格绝对逼死现在的蔚来，不降价只能死路一条，我不是黑蔚来，试驾了毛豆三和ES8，更喜欢蔚来

必须特斯拉，未来从来没有考虑过

蔚来是填补了有些地方燃油车不能上牌，电车吗，40-50万刚好没人竞争。还真的和其他都没关系，随着更多电车加入，这一现状将打破。

绿牌，没这个限制谁买电动车啊

定位不能太高端，毕竟高消费人群是不在乎那点油钱的，买新能源的大多数还是为了节约使用成本

可以大多数人买电动车是为了节约成本啊，他这个价格可以买宝马320Li，奔C或者A4L，剩下的钱加油也够用好几年的吧，也要这样分析分析啊

反正我是觉得价格高了，现价降十万应该会热销，现在蔚来发展趋势反正不太好，开始特斯拉也是价格太高，后来推出毛豆三，销量也上来了，毕竟高消费人群属于少数

这个蔚来ES6的价格相对于如果是其它的新能源也降下来的话，肯定是不低的啊。看各人了。

个人觉得作为电动新能源车，这个价格定价其实不贵啊，不过主要是现在电动车的溢价方面太高

非常高!同级配置和18年的ES8一个价位。

高，车价我建议你可以在周末的时候多去实体店4S逛逛，人多一些你可以私下和他们交流价格，这样最适合本地情况，对于网上车价，建议你可以去口碑参考哈。多谈几次，也可以汽贸一起对比一下。