关于VV7更新最新的TCU后动力衔接有多大改善？
2019-04-30 19:16:00
我是一名VV7的准车主，订金已交，目前处于等待提车的状态，最近在b站看了很多关于vv7的测评视频，统一反映大7有明显的动力衔接问题，主要表现就是动力输出不线性，起步窜车等等，让我挺担心的。不过看到视频都是比较早的时候发布的，最新有一个阿布撕车的视频中提到刷了最新1.51的程序后，那些问题都改善了，我想请问坛子里的认证车主，是这样吗?改善后还存在起步窜车，动力衔接慢，给油不走，收油不停的问题吗?不然我都想退掉换领克了，但是领克的空间，配置以及内饰用料还有驾驶的厚重感不如vv7，这都是我选择vv7的理由。
7个回答
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richarder333 2019-04-30 20:25:42
更新后据说好很多了哦起码起步时候油门是随叫随到了哦具体你自己多试试啊反正我之前试第一批车的时候感觉起步比较迟钝 -
rfghn 2019-04-30 20:21:13
变速箱经过几个版本的沉淀，131、132的起步很直接，丢了刹车自己就跑，133的中段推背爆发，应该是最激进的一款，141起步变柔了，丢刹车自动补油在加速很给力，结果油耗高了，151是整体无爆点，全部校平了，动力很线性没有132、133、141的爆炸，补油被控了，起步继承了141，估计是保护1档，可以视为是141的弱化版本，带来全程平顺。起步快慢133=132》141=151=131，动力爆发133》=141》132》151》131，平顺性：151》141》133》132》131，油耗表现：141》133》132=131》151，厂家认为151接近预期，平顺省油兼顾些许动力，还能保护1档离合片。 -
131的经济模式好用，132的哪个版本都不顺手，但是又没啥问题，133运动模式炸天，141的经济模式听说顺手，151正常可以理解为141的经济模式，平顺不错，由于换挡非常积极导致发动机转速被压抑，瞬间爆炸5000除非地板油，否则没机会半脚油就给你来个5000转机会了。
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zhaobbing 2019-04-30 20:09:44
因为评测都说这车开着很累，脚脖子需要很精致的控制给油，不然就容易蹿车，因为起步慢，还容易被人加塞，这让我很担心啊，本来是为了舒适去买的车，可不想再像我的手动挡一样累了。 -
kk528000 2019-04-30 20:07:34
刚升级完感觉动力弱了，涡轮声音好像大了。得狠踩才有推背感。不过确实不咋窜车了。改的没激情了。把运动型改成普通家庭轿车了。 -
dvdusjvk 2019-04-30 19:51:01
我去试驾了VV7旗舰版，5.1时候去试驾的，应该是你们说的151版本程序，起步还是肉一点，加速比较平顺，急加速后降档有些慢。 -
这个不确定，提车先开着，或者提车时提出查看TCU版本号，151除了冷车起步慢不到2秒，起来舍得给油也能嗷嗷叫还没顿挫，不错了。cvt也就是这水平了。
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