你看发动机的铭牌看看

直接给大油门是没有问题的，只要你敢给。

好的，我尊重你的观点。

这不差不多嘛，估算的峰值也就是800，差了160W,平时不会满载的。

就五百瓦充电，又怎么了？电流36A,普通充电机充电，也是20A,20A*14=280瓦

电盲啊你？电瓶充电功率500？哈哈哈哈那会冒烟的。

90A知道要用多粗的线吗？这样跟你说吧，一个60AH的电瓶，在没电的情况下，打车需要2-3个小时充满，这还跟转速有关系，现在就讲怠速1000转，大约就是2-3个小时充满，一般是2个小时，也就说一个小时充30AH,电流为30A,30A电压为14吧，420W,加上车上用电器也就是在600W上下，正常的情况下，就在400 W上下，满载可能会到800。当然这跟车型也有关系，比如 B级车C级车，发电机的功率要大些，最高能达到2000多W。但是这个车，我感觉上不到，平时功率在300-500，就可以满足火花塞等电路需求，电瓶没电了可能功率会上到800吧。

你知道他们怎么链接的吗？这跟过充有关系吗？你说的这些，一点理论依据都没有，兄弟先自己了解一下相关知识在过来跟我说这些。比如1000W14 V之间有什么关系，如果发生这种关系，理论在车上有什么体现，现在的车又是什么样的，为什么没有这样设计，没有这样设计的原因。

更便宜的车都不会过充，丰田的水平更不会出这种问题。电源和电池电压平衡之后只会有很小的电流，而不是发电机一直输出最大电流。

除了电压，没有电流吗？？？

14v发电机为啥电瓶受不了？

差不多，14v*90A

没有，最多500，1000电瓶受不了。你可以测算一下，正常300多不到400

想什么呢!!!1000瓦？要飘了，这么小的车。大约在300-500左右。

发电机功率吗？这个好像很少有人研究啊，最大功率应该都在接近一千瓦左右吧。