科赛好在什么地方？为什么销量上不去？如何改进？

又找了一下，重庆还真有经销商（查成交价|参配|优惠政策）卖这个车的配件，收藏了。

科赛在10W左右级别里面，是一辆好车，目前这个德行大部分的问题应该是后续团队没有做好营销和运营。总结接个问题：1、针对的用户群是谁？他们在那里？宣传片里工程师和设计者大部分都是80后，加班加点，终于做出了欧尚品牌转型的开山之作，说给自己造一辆车。现在搞情怀的太多了，没点真本事真不行。2、怎么触达？到底比其他家的车好在哪里？怎么共鸣？就纯粹的进店发红包嘛？发布之前的几个视频就完事了，没有后续的持续 内容输出，多少人会看很久以前的推广？3、其他城市的4s店我不清楚，北京的4s店基本我都走了一圈，欧尚之前做商用车的，说实话跟真正买稍微知名一点品牌车的感受有所不同，顾客进店如何去介绍，推介产品，对于4s来说就是摆脱不了的惯性思维。建议科赛学学其他品牌是怎么搞的，不是说人家的就一定好，但人家的成功之处是可以分析的。抛开其他因素，我只能说买这车的朋友都是奔着车去的，当然我也是奔着车去的，甚至比4s销售都了解这个车。。。

有什么用？有谁会用？有闲心用？

主要还是营销问题和市场定价等问题，优惠活动等，另外买这个车的价格可以选很多合资车型啦

销量只是一时的表现，长安欧尚一直都在努力，相信后期会好的

说到点上了

太把自己当回事，中国就只有它卖车了。

内饰造型做工感觉明显不如长安品牌下的车，车宽也窄了。

当然是错在消费者嘛，一个二个都不懂车的，好好的科赛不买，才加价5千，要什么自行车啊!活该不买科赛的损失一辈子!

你说的很全面了，科赛好车，输在配置不平衡

输在营销商，捷途X70满世界都在报道，科赛就没什么消息，连个试驾说车的视频都没有，知道这车的人真不多，