为什么威朗后面是非独立悬挂？
2019-09-17 22:04:15
9个回答
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爱丝鸡魔 2019-09-18 01:21:07
为什么我感觉扭力梁的比独立的舒服开起来，特别是过减速带和坑的时候， -
liuchang41 2019-09-18 00:52:46
给你用双叉臂你也开不出来啥区别 -
274431037 2019-09-18 00:43:42
样样都是威朗好的话，英朗还卖个毛？斜着过减速带你就试的出扭力梁和独立悬挂的区别，瓦特连杆是增强侧向支撑的，单边轮胎受侧向力时会通过瓦特连杆拉扯另一边的车轮来增强侧向受力，对过弯有帮助，正常行驶尤其是单边过坑过凸起物时，左右轮干涉太大，因为单边轮胎压缩时，瓦特连杆由倾斜变平直，横向距离会增大，也会拉扯另一根连杆。不过现在的威朗确实蛮划算，15s顶配比以前的15N顶配英朗还便宜 -
风起季节 2019-09-18 00:17:08
独立悬挂比非独立悬挂好，这是事实，但并不代表所有的独立悬挂就一定都比非独立悬挂好。就好比，大牌1千块的智能手机不如杂牌的2千块的智能手机性能好是一样的道理。针对英朗的两连杆独立悬挂（俗称筷子悬挂）来对比，威朗的扭力梁加瓦特连杆是全面超越的。当然，威朗的非独立悬挂跟中高端独立悬挂（如四连杆、五连杆）不能比，但秒下两连杆还是绰绰有余的。 -
轻风客 2019-09-17 23:50:33
后悬挂是扭力梁非独立悬挂不是都是差的，有些赛车都是扭力梁非独立悬挂，只要调试的好，不一定比独立悬挂差，法国车基本都是扭力梁非独立悬挂，关键要看调教。 -
583801410 2019-09-17 23:34:49
英朗的独立悬挂真能忽悠人 -
提拉米苏 2019-09-17 23:30:53
英朗的独立悬挂是二连杆，很单薄，调教不如威朗的非独立悬挂加瓦特连杆，更比不上多连杆独立悬挂 -
522379609 2019-09-17 23:09:31
不然君威不好混 -
shuizl 2019-09-17 22:22:37
那为什么你要买英朗
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